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雪佛蘭邁銳寶Turbo極端氣候風(fēng)洞測(cè)試

2018-02-24 17:35:50·  
　
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國媒體Motor Trend報(bào)道, 在2013新款雪佛蘭邁銳寶Turbo（渦輪增壓版）上市之前，工程師將其置于氣候風(fēng)洞中
據(jù)美國媒體Motor Trend報(bào)道, 在2013新款雪佛蘭邁銳寶Turbo（渦輪增壓版）上市之前，工程師將其置于氣候風(fēng)洞中，模擬颶風(fēng)、暴風(fēng)雪和140度的高溫進(jìn)行了極端條件測(cè)試。這樣的測(cè)試使得工程師無需離開密歇根州的沃倫技術(shù)中心，即可測(cè)試新款邁銳寶Turbo在全年極端天氣中的表現(xiàn)。

通過模擬不同的天氣條件，氣候風(fēng)洞可以測(cè)出新款邁銳寶Turbo的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)如何，例如它的冷卻系統(tǒng)以及在海岸地帶高溫潮濕環(huán)境下空調(diào)的工作情況等。

氣候風(fēng)洞內(nèi)部的溫度范圍為-40到140度，該設(shè)備可以模擬干燥或潮濕環(huán)境的空氣，創(chuàng)造雨雪天氣。嵌入地板的測(cè)力計(jì)可以在汽車時(shí)速達(dá)155英里/小時(shí)，裝載貨物或爬山時(shí)進(jìn)行測(cè)試。邁銳寶Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在暴風(fēng)雪條件下的測(cè)試確保當(dāng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣時(shí)不夾雜雨雪。同樣，雪佛蘭的引擎和變速箱冷卻系統(tǒng)在高溫下的測(cè)試確保該車能處理不同的駕駛條件。

通用公司表示，氣候風(fēng)洞省時(shí)又省力，公司無需將車運(yùn)到別處并派人員前往，工程師可以完全操控環(huán)境條件。在氣候風(fēng)洞測(cè)試結(jié)束后，工程師再將汽車送到真實(shí)的惡劣環(huán)境下證實(shí)他們的測(cè)試結(jié)果。

我們已經(jīng)駕駛過2013款邁銳寶Turbo，我們初次駕駛后發(fā)現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)原先的2.5升I-4進(jìn)行了升級(jí)：“駕駛起來操控自如且無噪音。2.0升的扭矩意味著相對(duì)動(dòng)力較低的發(fā)動(dòng)機(jī)，6T70液壓自動(dòng)式六速變速器不再如此繁忙，不用頻繁的降擋，在更短的時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)即可達(dá)到高轉(zhuǎn)速。像標(biāo)準(zhǔn)版邁銳寶一樣，該車不提供換擋撥片，使得駕駛者勉強(qiáng)使用幾乎不用的手動(dòng)換擋按鈕。”
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