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采埃孚推動(dòng)先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)

2018-02-27 13:30:22·  
　
采埃孚在汽車駕駛輔助領(lǐng)域擁有一系列能通過傳感和數(shù)據(jù)分析對(duì)關(guān)乎行人和騎行者的事故風(fēng)險(xiǎn)做出反應(yīng)的技術(shù)，尤以自動(dòng)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)著稱。采埃孚董事會(huì)成員、集團(tuán)市場(chǎng)主管Peter Lake先生說：市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，保護(hù)車輛外部的道路使用者非常重要，特別是對(duì)于中國(guó)和印度這樣的發(fā)展中國(guó)家，由于乘用車和貨車數(shù)量大增，以及城市中
采埃孚在汽車駕駛輔助領(lǐng)域擁有一系列能通過傳感和數(shù)據(jù)分析對(duì)關(guān)乎行人和騎行者的事故風(fēng)險(xiǎn)做出反應(yīng)的技術(shù)，尤以自動(dòng)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)著稱。
采埃孚董事會(huì)成員、集團(tuán)市場(chǎng)主管Peter Lake先生說：“市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，保護(hù)車輛外部的道路使用者非常重要，特別是對(duì)于中國(guó)和印度這樣的發(fā)展中國(guó)家，由于乘用車和貨車數(shù)量大增，以及城市中心人口密度加大，步行、騎車或使用其他交通工具的人（道路弱勢(shì)群體）更容易遭受道路傷害。在這些國(guó)家，至少有50%的交通事故死亡者是弱勢(shì)的道路使用者。”

據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理署（NHTSA）統(tǒng)計(jì)，2015年的前9個(gè)月，行人事故死亡率（10%）和自行車騎行者事故死亡率（13%）較2014年同期呈兩位數(shù)的增長(zhǎng)。為了降低這兩類事故的發(fā)生率、并應(yīng)對(duì)同期總體道路交通死亡率近8%的狀況，美國(guó)交通部加大力度出臺(tái)指導(dǎo)性新政，推進(jìn)能減少碰撞事故的自動(dòng)化安全技術(shù)的開發(fā)。

采埃孚在美國(guó)樂居鎮(zhèn)（Locke）和法國(guó)特拉普市（Trappes），通過自行車路口穿行測(cè)試裝置模擬相應(yīng)的Euro-NCAP標(biāo)準(zhǔn)（騎行者保護(hù)AEB測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)將于2018年被納入歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro-NCAP五星評(píng)價(jià)系統(tǒng)），展示了其自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）的優(yōu)異性能。采埃孚的行人保護(hù)自動(dòng)緊急制動(dòng)已經(jīng)在輕型車平臺(tái)應(yīng)用并量產(chǎn)，企業(yè)現(xiàn)在致力于開發(fā)滿足新測(cè)試要求的技術(shù)組合，通過產(chǎn)品升級(jí)（如使用更廣角的攝像頭等），及時(shí)監(jiān)測(cè)到運(yùn)動(dòng)速度高于行人的騎行者，從而幫助系統(tǒng)作出更迅速的反應(yīng)。

Peter Lake先生總結(jié)說：“采埃孚擁有卓越的安全和駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)品組合，憑借在安全電子和先進(jìn)底盤系統(tǒng)方面的專長(zhǎng)，我們創(chuàng)造的智能化機(jī)械系統(tǒng)，將有助于同時(shí)提升駕乘人員和弱勢(shì)道路使用者的安全。采埃孚的目標(biāo)之一，就是幫助我們涉足的所有車輛類別、市場(chǎng)和運(yùn)輸系統(tǒng)增強(qiáng)安全性。” 

 
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