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豐田在美測試燃料電池卡車
2018-03-31 14:48:15· 來源：鋰電與燃料電池觀察
繼推出Mirai氫燃料電池轎車后，豐田試圖將燃料電池技術(shù)推廣到重型卡車中
據(jù)美國汽車雜志消息，繼推出Mirai氫燃料電池轎車后，豐田試圖將燃料電池技術(shù)推廣到重型卡車中。為測試該技術(shù)在卡車的運用，豐田將Project Portal燃料電池卡車投入到洛杉磯和長灘港口倉庫運輸貨物。
目前，豐田Class 8概念卡車已完成逾4000英里的載貨里程。從10月23日起，該卡車將執(zhí)行新的載貨任務(wù)，每天行駛近200英里。隨著可行性研究不斷開展，豐田將提高燃料電池卡車的運輸里程。
ProjectPortal卡車搭載12千瓦時的小型電池及Mirai中的燃料電池組，功率達(dá)到670馬力，峰值扭矩為1325磅英尺，續(xù)航里程逾200英里。豐田預(yù)計其載重能力為8萬鎊。更重要的是其排放物僅有水。
目前，重型卡車給洛杉磯和長灘港口附近地區(qū)帶來了大量污染，因此豐田希望打造零排放卡車。此外，其他公司也正努力將電動汽車技術(shù)運用到卡車中?？得魉挂淹瞥霭胱詣与妱涌ㄜ?，而特斯拉也將在下個月推出類似卡車。
目前，豐田Class 8概念卡車已完成逾4000英里的載貨里程。從10月23日起，該卡車將執(zhí)行新的載貨任務(wù)，每天行駛近200英里。隨著可行性研究不斷開展，豐田將提高燃料電池卡車的運輸里程。
ProjectPortal卡車搭載12千瓦時的小型電池及Mirai中的燃料電池組，功率達(dá)到670馬力，峰值扭矩為1325磅英尺，續(xù)航里程逾200英里。豐田預(yù)計其載重能力為8萬鎊。更重要的是其排放物僅有水。
目前，重型卡車給洛杉磯和長灘港口附近地區(qū)帶來了大量污染，因此豐田希望打造零排放卡車。此外，其他公司也正努力將電動汽車技術(shù)運用到卡車中?？得魉挂淹瞥霭胱詣与妱涌ㄜ?，而特斯拉也將在下個月推出類似卡車。
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