車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前放置了太多的精力在收集車輛售出后的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析上，希望能夠給用戶打標(biāo)簽，然后向用戶提供個(gè)性化的服務(wù)進(jìn)而賺取C端的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。但鮮有人去關(guān)注汽車在研發(fā)過(guò)程中的汽車數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)應(yīng)用，而那些做汽車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的兄弟們，還在使用U盤拷貝數(shù)據(jù)，用EXCEL做報(bào)表。不得不說(shuō)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的快速收集，回傳和分析，是一個(gè)潛在卻被忽略的B端市場(chǎng)。



錯(cuò)誤的開(kāi)始，未必不能走到完美的結(jié)束，人生沒(méi)有什么事是一定的。都是在碰，在等，在慢慢尋找。--from 《流蘇與娜拉》

汽車在成為真正的商品之前需要做大量的實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證產(chǎn)品的安全性和可靠性。在這些實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，汽車研發(fā)人員需要依靠這些數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)做出相應(yīng)的改進(jìn)。當(dāng)前這些數(shù)據(jù)的采集都是在車輛上安裝必要的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，將數(shù)據(jù)按照一定頻率采集后，實(shí)驗(yàn)人員通過(guò)U盤拷貝到電腦上，再利用已開(kāi)發(fā)好的工具進(jìn)行分析和查看。另外，還需要將數(shù)據(jù)回傳給總部，讓數(shù)據(jù)對(duì)總部的研發(fā)人員所用。

與我們?cè)趯W(xué)校里做實(shí)驗(yàn)相似，汽車實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，為了取得合格的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，每實(shí)驗(yàn)一次就要取一次數(shù)據(jù)，在電腦上查看并告知駕駛員下次駕駛過(guò)程中應(yīng)該關(guān)注什么，然后再實(shí)驗(yàn)，再取數(shù)據(jù)，一個(gè)合格的數(shù)據(jù)跑出來(lái)需要多次重復(fù)。

這不僅僅是效率上的損失，相比效率而言，實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的租用費(fèi)用才是真正需要關(guān)注的東西。以定遠(yuǎn)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)為例，定遠(yuǎn)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的租用費(fèi)用約為2200元/小時(shí)，一個(gè)主機(jī)廠一年的實(shí)驗(yàn)費(fèi)用大概在1000W左右。

現(xiàn)在，CAN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為乘用車的標(biāo)配，TBOX的安裝也不是很大的問(wèn)題，對(duì)TBOX做定制化的改進(jìn)也是很簡(jiǎn)單的事情，4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度已經(jīng)完全能夠承擔(dān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。



如何才能提高實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的效率？
數(shù)據(jù)為什么不能直接傳輸?shù)窖邪l(fā)人員的電腦里呢？
為什么不能直接看到數(shù)據(jù)，按照實(shí)驗(yàn)要求來(lái)了快速調(diào)整駕駛行為呢？
為什么數(shù)據(jù)不能直接輸出結(jié)果，減輕研發(fā)人員的統(tǒng)計(jì)工作呢？
為什么總部的人員要等到半天或者一天后才能看到數(shù)據(jù)呢？

如果有一家企業(yè)能夠讓實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并能夠以離線的模式將數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)快速形成，將實(shí)驗(yàn)的效率提升20%，那么這個(gè)方案的價(jià)值最少在千萬(wàn)級(jí)以上。鑒于不同零部件的實(shí)驗(yàn)?zāi)康拇笾孪嗤?，這完全可以做成一個(gè)成熟的產(chǎn)品方案。



1、將TBOX作為數(shù)據(jù)讀取的終端，針對(duì)不同的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景對(duì)數(shù)據(jù)回收進(jìn)行必要的設(shè)置。TBOX的數(shù)據(jù)設(shè)置可以通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)。以確保一輛實(shí)驗(yàn)車輛可以適應(yīng)不同的實(shí)驗(yàn)。
2、TBOX通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)回傳至實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)接收電腦，并可以實(shí)時(shí)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)回收的情況，當(dāng)實(shí)現(xiàn)出現(xiàn)異常情況時(shí)，可以通過(guò)對(duì)講機(jī)與駕駛員直接聯(lián)系，讓其調(diào)整駕駛過(guò)程，確保某一階段的數(shù)據(jù)可用。
3、數(shù)據(jù)傳輸完成后，實(shí)驗(yàn)人員可以直接利用已經(jīng)制作好的工具，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)驗(yàn)結(jié)論或者是相應(yīng)格式，利用網(wǎng)絡(luò)傳輸至總部研發(fā)中心。
4、所有的研發(fā)人員可以通過(guò)手機(jī)、電腦等終端設(shè)備獲取相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并利用數(shù)據(jù)對(duì)相應(yīng)的設(shè)計(jì)做出變更。

如果我們能夠有一套這樣的軟件系統(tǒng)，做成公共平臺(tái)，主機(jī)廠可以采用租賃的模式使用我們提供的服務(wù)，相信那些沒(méi)有實(shí)力的主機(jī)廠會(huì)選擇租賃。針對(duì)具備實(shí)力的主機(jī)廠，我們完全可以銷售一整套的系統(tǒng)，然后使用一個(gè)項(xiàng)目把我們前期的成本收回。



這種2B的產(chǎn)品與我們當(dāng)前的銷售模式和銷售人員的特質(zhì)很相符，畢竟我們做了多年的2B生意。我們現(xiàn)在在車廠主要的聯(lián)絡(luò)人員大都還是從研究院介入，這也意味著我們距離真正的用戶很近。有理由相信，這種形式的產(chǎn)品將來(lái)一定會(huì)在整車實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)，因?yàn)樾萝囋絹?lái)越多，實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的時(shí)間越來(lái)越難約，如果我們能夠做到與實(shí)驗(yàn)場(chǎng)合作，那么設(shè)備租賃的推廣可能會(huì)更便捷。