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3000萬(wàn)輛新能源車(chē) 看似百花齊放 實(shí)則內(nèi)藏危機(jī)

2018-07-21 09:48:37·  來(lái)源：汽車(chē)AI科技  
　
到目前為止，新能源車(chē)就像依賴政策營(yíng)養(yǎng)和環(huán)境生存的可憐菌絲。依舊匍匐在燃油車(chē)腳下，在特定應(yīng)用場(chǎng)景的細(xì)分市場(chǎng)里混口飯吃。盡管受到吹捧和對(duì)前景一再看好，新能源車(chē)并沒(méi)有如預(yù)期的速度占領(lǐng)全球市場(chǎng)。相反如果政策不再扶持，或投資人的興趣轉(zhuǎn)向，分分鐘出現(xiàn)行業(yè)級(jí)的快速消退。在柏林剛結(jié)束的中德企業(yè)合作簽約，頗有新能源項(xiàng)
到目前為止，新能源車(chē)就像依賴政策營(yíng)養(yǎng)和環(huán)境生存的可憐菌絲。依舊匍匐在燃油車(chē)腳下，在特定應(yīng)用場(chǎng)景的細(xì)分市場(chǎng)里混口飯吃。盡管受到吹捧和對(duì)前景一再看好，新能源車(chē)并沒(méi)有如預(yù)期的速度占領(lǐng)全球市場(chǎng)。相反如果政策不再扶持，或投資人的興趣轉(zhuǎn)向，分分鐘出現(xiàn)行業(yè)級(jí)的快速消退。


在柏林剛結(jié)束的中德企業(yè)合作簽約，頗有新能源項(xiàng)目誓師大會(huì)的意味。
寶馬和長(zhǎng)城的合資公司“光束”落戶江蘇，預(yù)計(jì)產(chǎn)能16萬(wàn)輛，只不過(guò)其中新能源和燃油車(chē)的比例未公布。
寶馬與華晨投產(chǎn)下一代電動(dòng)車(chē)，產(chǎn)能未公布，但新項(xiàng)目將作為寶馬新能源全球產(chǎn)能基地，產(chǎn)能將達(dá)到數(shù)十萬(wàn)輛的級(jí)別。
江淮引入大眾旗下西雅特品牌，到2020年規(guī)劃了多達(dá)40款新能源車(chē)。但令人疑惑的是西雅特現(xiàn)在并無(wú)新能源產(chǎn)品。40款車(chē)就算每款1萬(wàn)輛，也有40萬(wàn)輛產(chǎn)能，但這些車(chē)型是否都能存活將打個(gè)問(wèn)號(hào)。


除了這些被兩國(guó)總理見(jiàn)證的簽約，國(guó)際國(guó)內(nèi)的不少車(chē)企也在新能源方面各有規(guī)劃。
特斯拉將在上海部署50萬(wàn)輛產(chǎn)能的超級(jí)工廠；北汽新能源也規(guī)劃了2020年18款車(chē)、50萬(wàn)輛產(chǎn)能；海馬也預(yù)估了5萬(wàn)輛產(chǎn)能。
事實(shí)上，這個(gè)名單可以開(kāi)列得很長(zhǎng)，不難發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律。目前國(guó)內(nèi)的一線企業(yè)（譬如產(chǎn)銷(xiāo)前10名），新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)“支票”都開(kāi)到6位數(shù)，50萬(wàn)輛是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字，可攻可守，特斯拉顯然也把自己看成一線明星。
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