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MTS系統(tǒng)公司研發(fā)新款電動機及逆變器 提升賽車氣動性及性能

2019-01-04 15:07:59·  來源：蓋世汽車新能源  作者：李文龍  
　
據(jù)外媒報道，MTS系統(tǒng)公司（MTS Systems Corporation）宣布，公司將對賽車用電動機能量密度（功率密度，power density）及逆變器技術(shù)加以改進。能量密度是賽車獲
據(jù)外媒報道，MTS系統(tǒng)公司（MTS Systems Corporation）宣布，公司將對賽車用電動機能量密度（功率密度，power density）及逆變器技術(shù)加以改進。
能量密度是賽車獲取成功的關(guān)鍵參數(shù)之一。憑借其在F1賽車能源回收系統(tǒng)（energy recovery systems）研發(fā)中所積累的經(jīng)驗及技術(shù)，MTS研發(fā)了旗下尺寸最小、分量最輕、迄今為止最大功率的新款電動機系統(tǒng)，該產(chǎn)品將被用于國際汽聯(lián)電動方程式賽車競標賽（FIA Formula E Championship Series）的參展車型中。
 
在過去的賽季中，由于電動賽車續(xù)航受限，F(xiàn)ormula E車手在比賽中途會啟用已充滿電量的第二輛參賽車輛（備用賽車）。而在即將到來的新賽季，賽車手們只是用一輛賽車，就能跑完全程，這就需要在工程設計方面進行創(chuàng)新并取得更大的進步，從而確保其競爭優(yōu)勢。據(jù)MTS透露，新款輕量化電動機及碳化硅（silicon carbide）逆變器將發(fā)揮重要作用，為賽車手提供更大的動力，并提升車輛的能效。
 
該賽事無疑是一劑“催化劑”，為車企及用戶帶來信心，表明先進電動車技術(shù)的優(yōu)點。除了研發(fā)電動機、逆變器及再生制動方案。MTS向來以制作高度動態(tài)性的系統(tǒng)而知名，憑借其產(chǎn)品方案來提升賽車的氣動及懸架性能表現(xiàn)。目前，已有大量的系統(tǒng)被直接應用或經(jīng)改動后應用到乘用車、卡車及客車中。
 
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