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簡(jiǎn)介：ECE R16人體模型是作為一種加載裝置開發(fā)的，用于在模擬碰撞情況下測(cè)試車輛安全帶。假人代表一般大小和體重分布的第50百分位男性成年人。出于簡(jiǎn)單的原因，假人沒有下臂且只有一個(gè)小腿，并且由半透明硬質(zhì)聚氨酯制成...
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簡(jiǎn)介：概觀Hybrid II 50th Percentile Male Test Dummy最初由Alderson研究實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)，由通用汽車公司和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）使用Alderson和Sierra Engineering零件進(jìn)行了修改。該假人能夠生成具有足夠...
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簡(jiǎn)介：概觀Hybrid III 95th Large Male Dummy目前處于D級(jí)，最初由First Technology Safety Systems（當(dāng)時(shí)的Humanetics）和汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）生物力學(xué)小組委員會(huì)，CDC和俄亥俄州立大學(xué)開發(fā)。假人代表成年人口中最大...
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簡(jiǎn)介：概觀Hybrid III 50 Percentile Male Crash Test Dummy是世界上使用最廣泛的碰撞測(cè)試假人，用于評(píng)估正面碰撞測(cè)試中的汽車安全約束系統(tǒng)。Hybrid III 50th設(shè)計(jì)最初由通用汽車公司開發(fā)，現(xiàn)由Humanetics與汽車工程師協(xié)...
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簡(jiǎn)介：仿真模型Humanetics 在代碼LS-DYNA，PAM-CRASH，ABAQUS和RADIOSS中提供高度詳細(xì)且經(jīng)過充分驗(yàn)證的有限元模型，以及有限元建模咨詢服務(wù)。虛擬功能頭頸部頭骨和顱骨帽是一體式鑄鋁部件，帶有可拆卸的乙烯基皮。頸部...
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簡(jiǎn)介：自1985年以來，美國交通部的國家公路交通安全管理局（NHTSA）積極支持THOR發(fā)展計(jì)劃。1995年，通用工程和系統(tǒng)分析（GESAC）開展了該項(xiàng)目并開發(fā)了第一個(gè)THOR原型，該原型結(jié)合了TOR-50M（創(chuàng)傷評(píng)估裝置）的設(shè)計(jì)元素 -...
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簡(jiǎn)介：碰撞阻止器 V2 是一個(gè)基于總結(jié)構(gòu)噪聲的簡(jiǎn)單有效的斷裂開關(guān)。最多四個(gè)結(jié)構(gòu)噪聲傳感器可以被連接起來，并可以監(jiān)聽多達(dá)8個(gè)信號(hào)。模擬信號(hào)、數(shù)字信號(hào)或者總線信號(hào)均可以被輸入，每個(gè)信號(hào)都有一對(duì)可以關(guān)閉試驗(yàn)臺(tái)的上下...
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簡(jiǎn)介：概 述:本系統(tǒng)是武漢英泰斯特電子集成有限公司，針對(duì)各種沖擊碰撞試驗(yàn)的測(cè)試和分析而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)具備多路的加速度信號(hào)實(shí)時(shí)采集、分析能力，能依據(jù) SAEJ211 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，具有3ms數(shù)據(jù)分析、幅值持續(xù)時(shí)間計(jì)算、...
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簡(jiǎn)介：碰撞力墻BIA碰撞力墻將任何車輛在正碰或偏置碰撞（具有可變形壁障或AZT彎角）工況下的結(jié)構(gòu)完整性量化。BIA碰撞力墻由125 x 125 mm的應(yīng)變式力傳感器構(gòu)成，用于多軸碰撞應(yīng)用中的數(shù)據(jù)記錄。3類配置 正碰 可變形偏置...
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簡(jiǎn)介：BIA解決方案可以以高性能的參數(shù)在一個(gè)用戶友好的軟件環(huán)境中對(duì)頭枕和座椅靠背約束系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)。通過使用電動(dòng)作動(dòng)器，此設(shè)備可以同時(shí)對(duì)3個(gè)座椅進(jìn)行試驗(yàn)。在試驗(yàn)循環(huán)的每一步中每個(gè)作動(dòng)器可以獨(dú)立的以力、扭矩或位...
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簡(jiǎn)介：BIA開發(fā)了一套緊湊的無噪聲的安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)系統(tǒng)，它被設(shè)計(jì)用于最優(yōu)的精度和靈活性以及最優(yōu)化的液壓需求。電機(jī)化的調(diào)整結(jié)合控制軟件簡(jiǎn)便了定位過程。BIA安全帶固定點(diǎn)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)形式可以設(shè)置一至九個(gè)軸。它還可...
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簡(jiǎn)介：BIA車頂擠壓和車門侵入試驗(yàn)系統(tǒng)具備最優(yōu)秀的可操作性、更精確測(cè)量和先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集，是更好的精度和簡(jiǎn)便性的統(tǒng)一。BIA的解決方案可以完成車頂擠壓和車門侵入試驗(yàn)。它的獨(dú)特設(shè)計(jì)保證了它可以完成垂直車頂擠壓試驗(yàn)...
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簡(jiǎn)介：EEVCWG17,FMVSS201,ECE R12，ECE R21, ECE GTR 9 和其他類似標(biāo)準(zhǔn)BIA提供用于乘員和行人碰撞模擬試驗(yàn)的最完整的解決方案。在基礎(chǔ)平臺(tái)上可以添加多達(dá)8個(gè)模塊。可靠的和精確的解決方案BIA發(fā)射器是一個(gè)全液壓的系統(tǒng)，...
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