日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)

    • 在線(xiàn)課堂

    • 電車(chē)測(cè)試

中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程發(fā)布

2018-12-21 18:49:38·  來(lái)源：中國(guó)汽研檢測(cè)中心  
　
由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司聯(lián)合中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社開(kāi)展的以消費(fèi)者購(gòu)車(chē)用車(chē)為核心的中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)（后稱(chēng)駕乘指數(shù)），近日《中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)
由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司聯(lián)合中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社開(kāi)展的以消費(fèi)者購(gòu)車(chē)用車(chē)為核心的中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)（后稱(chēng)駕乘指數(shù)），近日《中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程V1.0》經(jīng)過(guò)多輪專(zhuān)家評(píng)審，在結(jié)束3個(gè)多月公開(kāi)征求意見(jiàn)后正式上線(xiàn)。這是繼2018年6月發(fā)布“駕乘指數(shù)”首次公開(kāi)亮相并發(fā)布駕乘指數(shù)體系框架后又一項(xiàng)重大進(jìn)展，標(biāo)志著駕乘指數(shù)已經(jīng)形成測(cè)評(píng)維度全面，測(cè)評(píng)技術(shù)方法清晰，行業(yè)關(guān)注和認(rèn)可的測(cè)試評(píng)價(jià)體系，同時(shí)也宣告2019年車(chē)型測(cè)評(píng)工作全面啟動(dòng)。
多層次論證分析讓測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)
中國(guó)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社按照科學(xué)性、代表性、可行性、發(fā)展性的原則，圍繞駕乘指數(shù)評(píng)價(jià)框架的四個(gè)體系維度（駕乘舒適性（Comfort）、駕駛性能（Driveability）、操控安全性（Safety）以及消費(fèi)者評(píng)價(jià)（evaluation）），按照比我國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更加全面的要求制訂了V1.0版中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程（征求意見(jiàn)稿）。
并于2018年9月對(duì)外發(fā)布中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程征求意見(jiàn)稿，通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下多種方式征求企業(yè)和消費(fèi)者意見(jiàn)，根據(jù)各車(chē)企和機(jī)構(gòu)反饋意見(jiàn)先后組織多次規(guī)程研討會(huì)，長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、上汽通用五菱等十幾家車(chē)企以及重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)等高校的技術(shù)專(zhuān)家和知名學(xué)者對(duì)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程給予評(píng)估和建議，凝結(jié)成V1.0版中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程。
量化分析讓車(chē)輛駕乘性能表現(xiàn)更加直觀
中國(guó)汽研作為國(guó)內(nèi)獨(dú)立、權(quán)威的第三方研發(fā)測(cè)試服務(wù)機(jī)構(gòu)，常年從事汽車(chē)檢測(cè)與試驗(yàn)工作，積累了大量的車(chē)輛性能數(shù)據(jù)。駕乘指數(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量的數(shù)據(jù)對(duì)比、摸底實(shí)驗(yàn)，針對(duì)體系框架中所規(guī)定的車(chē)輛駕乘性能，制訂了可行的試驗(yàn)方法和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)指標(biāo)；同時(shí)，駕乘指數(shù)工程師團(tuán)隊(duì)依據(jù)本身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、豐富的工作經(jīng)驗(yàn)以及大量的走訪調(diào)研，制訂出V1.0版中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程。此規(guī)程能更直觀的量化車(chē)輛駕乘性能。
V1.0版中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程從以下四個(gè)維度對(duì)整車(chē)的駕乘性能進(jìn)行評(píng)價(jià)：
 
1
駕乘舒適性
駕乘舒適性指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程旨在通過(guò)客觀測(cè)試及主觀評(píng)價(jià)，全面評(píng)價(jià)車(chē)輛在常用工況下車(chē)內(nèi)駕車(chē)或乘車(chē)環(huán)境的安靜性及舒適性，主觀評(píng)價(jià)從車(chē)輛異響和啟動(dòng)、運(yùn)行感受進(jìn)行考量。舒適性客觀測(cè)試主要包括空間性能和NVH兩部分，空間性能測(cè)評(píng)借鑒SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行三維空間掃描，評(píng)價(jià)指標(biāo)分別是頭部空間、肩部空間、臀部空間和腿部空間。NVH性能測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程包含七個(gè)部分，分別為安靜性測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程、整車(chē)隔聲量測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程、聲品質(zhì)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程、座椅舒適性評(píng)價(jià)規(guī)程、乘坐舒適性主觀評(píng)價(jià)規(guī)程、整車(chē)異響性能評(píng)價(jià)規(guī)程及汽車(chē)乘坐舒適性權(quán)重及表達(dá)。
2
駕駛性能
駕駛性能是消費(fèi)者開(kāi)車(chē)過(guò)程中最直觀感受到的指標(biāo)。駕駛性能客觀測(cè)試主要包括汽車(chē)的動(dòng)力性能和制動(dòng)性能兩部分。動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)為汽車(chē)起步加速和超車(chē)加速時(shí)間。制動(dòng)性能分為冷態(tài)制動(dòng)和熱態(tài)制動(dòng)，冷態(tài)制動(dòng)主要考核車(chē)輛的制動(dòng)距離，熱態(tài)制動(dòng)則關(guān)注車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的抗熱衰退性能，試驗(yàn)過(guò)程借鑒德國(guó)AMS測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。駕駛性能的主觀評(píng)價(jià)主要涵蓋加速性能、直線(xiàn)行駛、制動(dòng)性能和換擋平順性四個(gè)部分，是對(duì)客觀測(cè)試的補(bǔ)充。
3
操控安全性
操控安全性是在突發(fā)情況下，評(píng)價(jià)車(chē)輛的車(chē)身穩(wěn)定性和車(chē)輛抗側(cè)翻性能。車(chē)身穩(wěn)定是從緊急避障和ESC試驗(yàn)兩方面評(píng)價(jià)車(chē)輛的靈動(dòng)性。車(chē)輛側(cè)翻以及側(cè)翻后引起的翻滾事故發(fā)生概率雖然不是最高的，但是所造成的死亡率是很高的，尤其是重心較高的SUV、皮卡車(chē)，駕乘指數(shù)的抗側(cè)翻性能借鑒美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)穩(wěn)定系數(shù)和輪胎離地間隙綜合評(píng)價(jià)車(chē)輛的側(cè)翻概率。操控安全性以車(chē)輛客觀試驗(yàn)測(cè)試為主，車(chē)輛主觀評(píng)價(jià)為輔，全方位檢驗(yàn)車(chē)輛操控穩(wěn)定行駛能力。
4
消費(fèi)者評(píng)價(jià)
消費(fèi)者購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)時(shí)，對(duì)駕乘舒適性、駕駛性能和操控安全性有著不同的需求和見(jiàn)解，因此駕乘指數(shù)主要通過(guò)中國(guó)消費(fèi)者報(bào)收集消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的使用滿(mǎn)意度和投訴兩部分?jǐn)?shù)據(jù)，中國(guó)消費(fèi)者報(bào)利用本身在消費(fèi)者群體中的影響力，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和消費(fèi)者用車(chē)投訴情況，制訂了用戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者投訴評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
不斷完善，保持開(kāi)放
中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)體系是一項(xiàng)立足于服務(wù)消費(fèi)者和促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的系統(tǒng)工程，中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)駕乘指數(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程的制定秉承開(kāi)放合作的原則，通過(guò)吸納消協(xié)、消費(fèi)者報(bào)、整車(chē)企業(yè)、4S店等各行各業(yè)的寶貴意見(jiàn)，持續(xù)關(guān)注消費(fèi)者對(duì)切實(shí)需求，具有極強(qiáng)的開(kāi)放性、專(zhuān)業(yè)性、公正性和科學(xué)性，能夠一定程度上促進(jìn)消費(fèi)者端與車(chē)企良性反饋機(jī)制的創(chuàng)建，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)；同時(shí)為消費(fèi)者提供全方位的汽車(chē)駕乘性能信息數(shù)據(jù)，引導(dǎo)消費(fèi)者理性購(gòu)車(chē)。 
分享到：
 
反對(duì) 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25