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安智汽車與恩智浦啟動下一代智能駕駛產(chǎn)品深度研發(fā)洽談

2019-03-15 09:27:12·  來源：安智汽車  
　
2019年3月12日，恩智浦（NXP）中國區(qū)代表以及德國和美國研發(fā)工程師代表蒞臨安智汽車上海雷達研發(fā)中心，雙方就下一代雷達產(chǎn)品的芯片需求，以及面向Level 3及以上
2019年3月12日，恩智浦（NXP）中國區(qū)代表以及德國和美國研發(fā)工程師代表蒞臨安智汽車上海雷達研發(fā)中心，雙方就下一代雷達產(chǎn)品的芯片需求，以及面向Level 3及以上級別的自動駕駛研發(fā)深度合作進行洽談，共同布局更優(yōu)性能的定制化雷達產(chǎn)品開發(fā)，以及面向自動駕駛的傳感器量產(chǎn)化產(chǎn)品。

本次會議，安智汽車與恩智浦就面向下一代車載毫米波雷達系統(tǒng)的芯片級協(xié)同開發(fā)進行了深入探討，依托恩智浦的全新算力產(chǎn)品，結(jié)合安智的車規(guī)級系統(tǒng)開發(fā)能力，雙方將在下一代雷達產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)方面繼續(xù)深度合作，以實現(xiàn)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能。

ADAS系統(tǒng)專用芯片是ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，也是高階自動駕駛算法芯片化集成和量產(chǎn)的市場趨勢下不可缺少的一環(huán)。會議的成功召開，意味著在面向更高性能智能駕駛傳感器產(chǎn)品的研發(fā)上，安智正攜手恩智浦共同走在行業(yè)前列。
參與合作洽談的參會人員包括：（左起）恩智浦美國區(qū)研發(fā)工程師代表，恩智浦德國區(qū)研發(fā)工程師代表，安智汽車雷達事業(yè)部總監(jiān)檀杰，恩智浦中國區(qū)代表，安智汽車CTO呂威博士

會上，安智汽車雷達事業(yè)部總監(jiān)檀杰介紹了安智ADAS產(chǎn)品最新量產(chǎn)進度和未來產(chǎn)品的布局。目前，在雷達方面，安智已成功實現(xiàn)前向77GHz毫米波雷達IRAM300以及77GHz角雷達IRAM350的產(chǎn)品量產(chǎn)，并已經(jīng)啟動下一代雷達IRAM400的產(chǎn)品研發(fā)。IRAM400將在探測距離、角度、分辨率等多個指標上實現(xiàn)相當程度的性能升級，以支持更高級自動駕駛應(yīng)用所需要的環(huán)境感知能力。
安智基于多傳感器融合的AEB-行人惡劣工況測試

攝像頭產(chǎn)品線方面，在實現(xiàn)第一代攝像頭ICAM200量產(chǎn)的同時，安智團隊正在積極布局基于深度學(xué)習(xí)（Deep Learning）的視覺方案。

會議上，基于與恩智浦的長期深度合作，安智研發(fā)團隊還提出了多項針對性的開發(fā)反饋，得到恩智浦的積極回應(yīng)，這將幫助雙方繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品方案，實現(xiàn)更優(yōu)的產(chǎn)品性能。

安智將與恩智浦開啟下一代智能駕駛產(chǎn)品
 
深度協(xié)同

作為恩智浦在華首批車載77GHz雷達深度合作企業(yè)，安智與恩智浦最初的合作可以追溯到 2015年，自此雙方一直保持緊密技術(shù)交流和配合。2016年10月，安智汽車率先完成了第一代雷達系統(tǒng)軟硬件技術(shù)凍結(jié)，成為國內(nèi)最早將自主77GHz雷達完整方案裝車并啟動十萬公里路試的公司。

如今，搭載恩智浦車規(guī)級芯片及安智車規(guī)級軟件算法和系統(tǒng)的77GHz毫米波雷達軟硬件一體化產(chǎn)品，已率先完成在多個乘用車、商用車車型裝車測試，并實現(xiàn)了兩家整車廠的客戶定點。這使安智成為國內(nèi)首家與恩智浦深度協(xié)同，并實現(xiàn)77GHz毫米波雷達前裝量產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)公司。

恩智浦代表在會議上表示，恩智浦正在布局下一代面向ADAS領(lǐng)域的更高性能芯片產(chǎn)品，后者將更加滿足安智下一階段的產(chǎn)品運算和場景需求。雙方將進一步合作，依托恩智浦全新產(chǎn)品的更優(yōu)性能，結(jié)合安智在ADAS領(lǐng)域的全棧開發(fā)積累，為市場帶來下一代優(yōu)質(zhì)車載毫米波雷達產(chǎn)品。

未來，在面向其他更高性能傳感器以及Level 3及以上級別自動駕駛的芯片應(yīng)用方案方面，安智也將繼續(xù)與恩智浦深度合作，布局更具市場前瞻性、更具優(yōu)勢的下一代自動駕駛傳感器產(chǎn)品！ 
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