由中國汽研設(shè)計開發(fā)的國內(nèi)首款全鋁制重載型掛車上市
智能全鋁貨倉是國內(nèi)首款輕量化、智能化、高性能的全鋁制重載型專業(yè)掛車,擁有10余項國際國內(nèi)一流的新技術(shù)、新工藝。
車體鋁材用量超過90%,相比鋼制車輛減重40%,全車自重僅5.5噸。同時該型車輛集成物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)的大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實現(xiàn)對車輛的人車交互,在途實時感知及全生命周期管理,可以為用戶提供高品質(zhì)的智能化服務(wù)體驗,為物流商提供最優(yōu)運營方案。
為滿足全鋁制重載型半掛車的開發(fā)需求,輕量化中心和凱瑞特種車組成聯(lián)合研發(fā)團隊,通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能校核,部件成型和連接工藝優(yōu)化等確定了全鋁車體結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)均采用一次性擠壓成型提高了車體整體承重水平,側(cè)壁采用全鉚式組裝車身結(jié)構(gòu)提升了車體抗壓抗脹能力。應(yīng)用高強度鋁合金材料全面提高車體強韌性,采用雙面攪拌摩擦焊技術(shù)提升鋁材疲勞強度。在開發(fā)過程中完成了輪胎、車橋、懸架、制動和裝卸裝置等關(guān)鍵零部件的選型和匹配,獲得高性價比的輕量化應(yīng)用方案。聯(lián)合研發(fā)團隊全程跟蹤產(chǎn)品試制,最終確保了全鋁掛車的如期上市。
通過全鋁掛車的開發(fā),進一步加強了與客戶的技術(shù)合作,增強了聯(lián)合團隊提供輕量化綜合解決方案的能力,擴大了行業(yè)的影響力,對于交通運輸行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排、擴大內(nèi)需、拉動國內(nèi)鋁材的消費,提高我國的運輸物流行業(yè)經(jīng)濟效益,促進行業(yè)優(yōu)化升級均具有重要意義。
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