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廣汽獲廣州首批智能網聯汽車路測牌照

2019-06-22 23:39:16·  來源：廣汽研究院  
　
6月20日，廣州交通局、工信局、公安局聯合舉辦廣州市智能網聯汽車示范區(qū)運營中心成立暨首批智能網聯汽車道路測試授牌活動，為廣汽等6家企業(yè)頒發(fā)首批智能網聯汽車
6月20日，廣州交通局、工信局、公安局聯合舉辦廣州市智能網聯汽車示范區(qū)運營中心成立暨首批智能網聯汽車道路測試授牌活動，為廣汽等6家企業(yè)頒發(fā)首批智能網聯汽車道路測試試驗牌照。
 
現場發(fā)布了黃埔區(qū)、南沙區(qū)、白云區(qū)、花都區(qū)在內的廣州首批智能網聯汽車開放測試道路與道路定級，共有測試道路33條，總長度達45.644公里。
廣州市首批智能網聯汽車道路測試試驗牌照頒發(fā)
廣汽獲得廣州首批智能網聯汽車路測牌照
廣汽智能駕駛平臺車GIVA
2018年12月，廣州發(fā)布《關于智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見》，預示著自動駕駛汽車可以在廣州合法上路測試。今年3月，廣州交通局、工信局、公安局委托廣州市智能網聯汽車示范區(qū)運營中心作為第三方機構，負責廣州市智能網聯汽車道路測試的申請、日常管理等工作。
根據廣州市智能網聯汽車路測牌照的申請要求，企業(yè)需先完成自動駕駛汽車路測“模擬考”，通過自動駕駛能力評估和專家評審后，才能獲得資格憑證，走上開放道路實測。
廣州自動駕駛汽車路測“模擬考”按照國家《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》的要求進行測試，包括9個必測項目和5個選測項目，與北京、上海、重慶等城市相比，測試項目數量更多，難度更大。
廣汽無人駕駛汽車參加自動駕駛路測“模擬考”
 
為達到更先進的技術水平，廣汽研究院智能網聯工程師進一步升級了廣汽無人車的感知、決策規(guī)劃及運動控制能力，包括改善激光雷達算法，提高道路邊界識別能力；提升障礙物、交通標志和標線以及交通信號燈的識別能力；優(yōu)化障礙物軌跡預測算法，保證自動駕駛汽車在復雜場景下的通行安全；優(yōu)化運動控制算法，提高車輛橫向控制精度，從而提高自動駕駛汽車的彎道行駛和變道速度。
 
本次測試，廣汽無人駕駛汽車以優(yōu)異的成績通過交通標志和標線識別及響應、前方車輛行駛狀態(tài)識別及響應、障礙物識別及響應、跟車行駛、靠路邊停車、超車、并道、自動緊急制動、人工操作接管9個必測項目，以及交通信號燈識別及響應、行人和非機動車識別及避讓、交叉路口通行、環(huán)形路口通行4個選測項目，充分展現廣汽在無人駕駛領域的研發(fā)實力。
 
作為國內最早進入無人駕駛汽車研究領域的汽車企業(yè)之一，廣汽研究院2013年開發(fā)了首款具備自主知識產權的無人駕駛概念車WitStar，掌握了多項無人駕駛技術，并持續(xù)在技術創(chuàng)新領域加大研發(fā)投入。目前已在廣汽傳祺GS8、GM8、GS5及廣汽新能源Aion S等車型量產高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC、FCW、AEB、LKA、SVM等；計劃2020年實現L3自動駕駛水平，重點解決高速公路120km/h全速行駛、高速公路擁堵跟車、自動泊車三個典型場景；此外已在加快推進L4自動駕駛技術的研發(fā)。
 
廣汽無人駕駛汽車發(fā)展歷程
 
除了不斷深入推進的單車智能開發(fā)，廣汽研究院緊跟汽車5G-V2X、人工智能等發(fā)展趨勢，正在進行基于5G的自動駕駛系統(tǒng)及遠程自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，搭建4G/5G車聯網的外場測試平臺，實現多個場景的實車測試。下一步，廣汽將在廣州市番禺區(qū)內實現智能網聯汽車共享出行示范應用；未來，將向更高水平、融合V2X應用的自動駕駛汽車發(fā)展。
隨著我國對于自動駕駛重視程度的不斷提高，各地政府逐步加大對自動駕駛測試的支持力度，自動駕駛上路測試將迎來全面開放，廣汽研究院將持續(xù)加大智能網聯汽車的產品開發(fā)和技術創(chuàng)新，為用戶提供更安全、更智能、更舒適的駕駛體驗。
 
 
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