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中汽試驗(yàn)場(chǎng)完成NVH舒適性路數(shù)字化路面建設(shè)

2019-07-01 22:59:59·  來(lái)源：CATARC中汽試驗(yàn)場(chǎng)  作者：劉東儉  
　
6月28日，中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱中汽試驗(yàn)場(chǎng)）聯(lián)合天津汽車檢測(cè)中心完成了NVH舒適性路（以下簡(jiǎn)稱T6）的數(shù)字化路面掃描及數(shù)據(jù)處理工作。
6月28日，中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“中汽試驗(yàn)場(chǎng)”）聯(lián)合天津汽車檢測(cè)中心完成了NVH舒適性路（以下簡(jiǎn)稱“T6”）的數(shù)字化路面掃描及數(shù)據(jù)處理工作。


本次T6路面掃描利用道路激光斷面掃描技術(shù)，對(duì)T6路面中的不規(guī)則混凝土、粗糙瀝青、光滑瀝青等16種NVH特征路面的幾何譜進(jìn)行了采集，得到了路面的縱斷面高度值的原始數(shù)據(jù)，路面掃面的精度達(dá)到了1mm。在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)的處理后，轉(zhuǎn)化得到的PSD數(shù)據(jù)可支持在無(wú)實(shí)車的情況下進(jìn)行整車路面的有限元NVH仿真分析，并可對(duì)整車、總成級(jí)的結(jié)構(gòu)異響進(jìn)行分析與優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)了在短周期內(nèi)多次進(jìn)行反復(fù)優(yōu)化的效果，極大地縮短了開(kāi)發(fā)周期。同時(shí)利用該數(shù)據(jù)可擬合出路面的三維幾何數(shù)據(jù)，可用于整車的耐久性能開(kāi)發(fā)。



隨著輪胎模型建立及模擬仿真技術(shù)的日趨成熟，中汽試驗(yàn)場(chǎng)已完成了用于車輛強(qiáng)化耐久性能開(kāi)發(fā)的T8疲勞耐久路的三維數(shù)字化路面建設(shè)及用于車輛平順性及舒適性開(kāi)發(fā)的T6舒適性路的二維數(shù)字化路面建設(shè)，可為整車企業(yè)CAE仿真技術(shù)領(lǐng)域提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。
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