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天檢中心圓滿完成2017版E-NCAP主動(dòng)安全項(xiàng)目摸底測(cè)試

2019-07-03 22:41:04·  來(lái)源：天檢中心  
　
2019年5月5日至6月25日，中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部天津汽車(chē)檢測(cè)中心（以下簡(jiǎn)稱天檢中心）智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)研究部開(kāi)展并成功完成了2017版Euro-NCAP主動(dòng)安全項(xiàng)目摸底測(cè)試
2019年5月5日至6月25日，中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部天津汽車(chē)檢測(cè)中心（以下簡(jiǎn)稱天檢中心）智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)研究部開(kāi)展并成功完成了2017版Euro-NCAP主動(dòng)安全項(xiàng)目摸底測(cè)試，該試驗(yàn)項(xiàng)目的順利完成對(duì)協(xié)助企業(yè)在車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)上的開(kāi)發(fā)及助力車(chē)輛出口具有重大意義。
 
2017版E-NCAP主動(dòng)安全項(xiàng)目摸底測(cè)試包括以下三種場(chǎng)景：
 
一、CCR車(chē)對(duì)車(chē)測(cè)試場(chǎng)景： 該場(chǎng)景又分為目標(biāo)車(chē)靜止、目標(biāo)車(chē)低速勻速行駛、目標(biāo)車(chē)先勻速行駛后制動(dòng)的三種場(chǎng)景。在此三種場(chǎng)景下，測(cè)試車(chē)輛以20-80km/h的車(chē)速，分別以+50%、+75%、+100%、-75%、-50%的碰撞位置進(jìn)行碰撞測(cè)試，檢驗(yàn)車(chē)輛AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的功能及性能。此外，為了模擬駕駛員在聽(tīng)到車(chē)輛報(bào)警后進(jìn)行的人為制動(dòng)工況，CCR場(chǎng)景中還會(huì)進(jìn)行車(chē)速分別為50-80km/h，碰撞位置分別為+50%、+75%、+100%、-75%、-50%的FCW前碰撞預(yù)警測(cè)試。
二、VRU車(chē)對(duì)行人和二輪車(chē)測(cè)試場(chǎng)景：其中車(chē)對(duì)行人場(chǎng)景包括成年行人分別在白天和夜間從道路近端步行橫穿馬路、碰撞身位為25%和75%的場(chǎng)景，成年行人從道路遠(yuǎn)端奔跑橫穿馬路的場(chǎng)景，兒童行人從道路近端步行橫穿馬路的場(chǎng)景，車(chē)輛從后方撞擊縱向行走的成年行人場(chǎng)景。二輪車(chē)場(chǎng)景包括車(chē)輛以20-60km/h的速度撞擊橫穿馬路的二輪車(chē)場(chǎng)景以及車(chē)輛縱向追尾二輪車(chē)的場(chǎng)景。
三、車(chē)道支持功能測(cè)試場(chǎng)景：包括車(chē)輛分別以0.2-0.5m/s的側(cè)向偏離速度進(jìn)行左右雙車(chē)道線及單車(chē)道線的車(chē)道保持輔助測(cè)試場(chǎng)景和車(chē)道偏離預(yù)警測(cè)試場(chǎng)景，此外，在此項(xiàng)測(cè)試中也加入了車(chē)輛向乘客一側(cè)偏離到草地的車(chē)道保持輔助測(cè)試場(chǎng)景。
此次2017版E-NCAP主動(dòng)安全項(xiàng)目摸底測(cè)試的成功完成，不僅是對(duì)天檢中心智能網(wǎng)聯(lián)部駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試能力的再次升級(jí)完善，也為整車(chē)企業(yè)及供應(yīng)商的主動(dòng)安全系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程提供了良好的的測(cè)試平臺(tái)。天檢中心將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，提供優(yōu)質(zhì)測(cè)試服務(wù)，為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)車(chē)輛出口貢獻(xiàn)力量。 
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