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長城汽車首次應(yīng)用暖體假人完成空調(diào)熱舒適性客觀評價測試

2019-07-04 20:30:24·  來源：哈弗檢測  
　
近日，長城汽車環(huán)境風(fēng)洞首次應(yīng)用暖體假人依據(jù)ISO14505-2國際標(biāo)準(zhǔn)成功完成了國內(nèi)首次汽車空調(diào)熱舒適性客觀評價測試。長城汽車環(huán)境風(fēng)洞溫度控制范圍為-40℃～60℃
近日，長城汽車環(huán)境風(fēng)洞首次應(yīng)用暖體假人依據(jù)ISO14505-2國際標(biāo)準(zhǔn)成功完成了國內(nèi)首次汽車空調(diào)熱舒適性客觀評價測試。

長城汽車環(huán)境風(fēng)洞溫度控制范圍為-40℃～60℃，風(fēng)速最高達250km/h，配備全光譜的陽光模擬系統(tǒng)，能模擬一天中不同時刻的光照環(huán)境，具備淋雨、降雪功能，可以在試驗室中進行各種惡劣天氣的模擬。而新型暖體假人則可以模擬人體與環(huán)境之間熱濕交換，可測得人體在不同環(huán)境下向外界散發(fā)的熱量，進而計算出人體整體和局部的等效溫度，再對照人體舒適度區(qū)域圖，對空調(diào)舒適性做出客觀評價。

本次測試對汽車空調(diào)舒適性的標(biāo)定和評價提供了客觀數(shù)據(jù)，縮小了人體主觀評價的重復(fù)性偏差，對于汽車空調(diào)開發(fā)尤其是新能源汽車的空調(diào)舒適性、節(jié)能性開發(fā)具有重大意義。兩者結(jié)合，可最大限度的暴露空調(diào)舒適性方面存在的設(shè)計問題，有助于提升產(chǎn)品的精致感知。標(biāo)志著長城汽車在汽車空調(diào)熱舒適性評價研究處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，長城汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室秉持資源共享、開放合作的精神，愿與業(yè)內(nèi)同行共同努力，攜手為中國汽車的中國制造向中國創(chuàng)造而奮斗！
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