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盤點(diǎn)日本用戶的各種奇葩租車用途
2019-07-14 16:32:43· 來(lái)源：全球汽車快訊 作者：譯龍 King Arthur
據(jù)外媒報(bào)道，《日本朝日新聞》（Asahi Shimbun）的一份報(bào)道顯示，日本汽車共享公司發(fā)現(xiàn)，其用戶租車并非為了駕駛，許多實(shí)際用途出乎公司預(yù)料。作為日本最大的汽
據(jù)外媒報(bào)道，《日本朝日新聞》（Asahi Shimbun）的一份報(bào)道顯示，日本汽車共享公司發(fā)現(xiàn)，其用戶租車并非為了駕駛，許多實(shí)際用途出乎公司預(yù)料。
作為日本最大的汽車共享服務(wù)供應(yīng)商，Times24對(duì)旗下用戶的車輛用途展開(kāi)了調(diào)查，受訪者的答案可謂五花八門，包括：午睡場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所、儲(chǔ)物空間（附近無(wú)存放隨身物品的儲(chǔ)藏點(diǎn)時(shí)）。由于日本地震頻繁，2011年又遭遇了大海嘯，此后導(dǎo)致公共充電基礎(chǔ)設(shè)施短缺，許多用戶索性租用車輛為其手機(jī)充電。
其他汽車共享機(jī)構(gòu)也做過(guò)類似的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)用戶的租車用途愈發(fā)廣泛，這類需求正在緩緩增長(zhǎng)。據(jù)NTT Docomo的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，12%以上的用戶租車并非為了駕駛，越來(lái)越多的用戶只是想租用一輛車，在車內(nèi)的私密空間與朋友、家人談話或與商業(yè)伙伴洽談業(yè)務(wù)。還有少數(shù)租車用戶是為了坐在車內(nèi)看電視、磨練唱功或聯(lián)系饒舌歌。此外，還有部分租車是因?yàn)槠淇粗辛塑噧?nèi)的空調(diào)，租車是為了避暑或抵御嚴(yán)寒。
Orix的發(fā)言人表示：“我們是不太建議用戶‘只租車卻不開(kāi)車’，將租用車輛用于其他用途。除了會(huì)讓用戶將車輛用作起居室的習(xí)慣外，還會(huì)讓汽車共享公司少賺很多錢。”
不可否認(rèn)，由于東京人口密度大，且房租租金超貴，許多人開(kāi)始將汽車共享服務(wù)所提供的租用車輛當(dāng)做私人空間使用，更遑論價(jià)格公道，屬于半公開(kāi)空間，隱私性也能在一定程度上得到保護(hù)，關(guān)鍵在于全天候可用。租車的成本較低，半小時(shí)才不到4美元。
然而，隨著日本其他城市汽車共享服務(wù)的推廣及用戶對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)知變化，業(yè)內(nèi)的汽車共享服務(wù)供應(yīng)商也不得不慎重未來(lái)的服務(wù)內(nèi)容及推廣方式。
作為日本最大的汽車共享服務(wù)供應(yīng)商，Times24對(duì)旗下用戶的車輛用途展開(kāi)了調(diào)查，受訪者的答案可謂五花八門，包括：午睡場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所、儲(chǔ)物空間（附近無(wú)存放隨身物品的儲(chǔ)藏點(diǎn)時(shí)）。由于日本地震頻繁，2011年又遭遇了大海嘯，此后導(dǎo)致公共充電基礎(chǔ)設(shè)施短缺，許多用戶索性租用車輛為其手機(jī)充電。
其他汽車共享機(jī)構(gòu)也做過(guò)類似的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)用戶的租車用途愈發(fā)廣泛，這類需求正在緩緩增長(zhǎng)。據(jù)NTT Docomo的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，12%以上的用戶租車并非為了駕駛，越來(lái)越多的用戶只是想租用一輛車，在車內(nèi)的私密空間與朋友、家人談話或與商業(yè)伙伴洽談業(yè)務(wù)。還有少數(shù)租車用戶是為了坐在車內(nèi)看電視、磨練唱功或聯(lián)系饒舌歌。此外，還有部分租車是因?yàn)槠淇粗辛塑噧?nèi)的空調(diào)，租車是為了避暑或抵御嚴(yán)寒。
Orix的發(fā)言人表示：“我們是不太建議用戶‘只租車卻不開(kāi)車’，將租用車輛用于其他用途。除了會(huì)讓用戶將車輛用作起居室的習(xí)慣外，還會(huì)讓汽車共享公司少賺很多錢。”
不可否認(rèn)，由于東京人口密度大，且房租租金超貴，許多人開(kāi)始將汽車共享服務(wù)所提供的租用車輛當(dāng)做私人空間使用，更遑論價(jià)格公道，屬于半公開(kāi)空間，隱私性也能在一定程度上得到保護(hù)，關(guān)鍵在于全天候可用。租車的成本較低，半小時(shí)才不到4美元。
然而，隨著日本其他城市汽車共享服務(wù)的推廣及用戶對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)知變化，業(yè)內(nèi)的汽車共享服務(wù)供應(yīng)商也不得不慎重未來(lái)的服務(wù)內(nèi)容及推廣方式。
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