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博世為輔駕系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)AI攝像頭

2019-09-02 23:00:44·  來(lái)源：AUTOMOBIL PRODUKTION  
　
使用新的攝像頭和多路徑方法，可以在自動(dòng)駕駛中可靠地識(shí)別周邊物體。博世將在IAA上展示其新的攝像頭。▲在IAA，博世將推出一款新型攝像頭，它可以憑借人工智能支
使用新的攝像頭和多路徑方法，可以在自動(dòng)駕駛中可靠地識(shí)別周邊物體。博世將在IAA上展示其新的攝像頭。

博世為輔駕系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)AI攝像頭
▲在IAA，博世將推出一款新型攝像頭，它可以憑借人工智能支持自動(dòng)駕駛和現(xiàn)有的輔駕系統(tǒng)。圖：博世

自動(dòng)駕駛意味著用技術(shù)逐步替換汽車駕駛員。

毫無(wú)疑問(wèn)：這項(xiàng)技術(shù)必須是可靠的。而且“我們希望讓汽車成為更好的駕駛員，從而提高道路安全性。因此，技術(shù)必須比人類更可靠地工作，”博世總經(jīng)理Harald Kröger指出。

尤其是在路況識(shí)別方面，可靠性是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。只有當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)時(shí)知道周圍環(huán)境發(fā)生的事情時(shí)，才能選擇正確的駕駛策略，并保證安全行駛。

博世使用各種傳感原理，包括超聲波、雷達(dá)和視頻技術(shù)。這些技術(shù)在構(gòu)造和功能方面最接近人眼，所以攝像機(jī)在自動(dòng)駕駛中的意義非常重要。

據(jù)博世透露，它已成功地將汽車中的攝像頭技術(shù)提升到了一個(gè)新的高度。這些新的技術(shù)將在今年就應(yīng)用到車輛當(dāng)中。博世使用人工智能（AI）的多路徑方法進(jìn)行物體識(shí)別。這應(yīng)該使環(huán)境的感知更可靠、交通更安全。

為了可靠地識(shí)別物體，博世采用的是單鏡攝像頭MPC3，并結(jié)合多路徑算法。而且也應(yīng)用了人工智能：為此博世的工程師們訓(xùn)練攝像頭可以在沒(méi)有路標(biāo)的情況下，也能可靠地辨別一段道路的邊沿是否能行車。

博世為輔駕系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)AI攝像頭1
▲新型單鏡攝像機(jī)MPC3遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于人眼。原因是：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛它也不會(huì)疲勞，而且就像剛出發(fā)時(shí)一樣。圖：博世

攝像頭智能基于博世的專業(yè)知識(shí)，并被集成在日本瑞薩Renesas公司的V3H芯片中。它還能改進(jìn)現(xiàn)有的輔駕系統(tǒng)，并擴(kuò)展其功能范圍。

為了防止撞車，也可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同動(dòng)物的自動(dòng)緊急剎車。此外，緊急制動(dòng)的可靠性也增加，因?yàn)閿z像頭還可以識(shí)別隱藏的行人。

同樣，博世的技術(shù)也對(duì)提高交通標(biāo)志的識(shí)別大有幫助。由于視覺(jué)字符識(shí)別技術(shù)，這款新型攝像頭可以讀取交通標(biāo)志上的文字或數(shù)字，并通過(guò)駕駛艙內(nèi)的顯示燈向駕駛員提出預(yù)警。 
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