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GFAI聲源定位系統(tǒng)在通過噪聲測試中的應(yīng)用-朗德科技
2019-09-03 21:27:16· 來源：朗德科技
Gfai tech是德國專業(yè)生產(chǎn)聲源定位系統(tǒng)的廠家，該公司的所產(chǎn)品全部圍繞聲源定位系統(tǒng)這個主題，是目前基于Beamforming技術(shù)的聲源定位系統(tǒng)的全球領(lǐng)跑者。Gfai公司專
Gfai tech是德國專業(yè)生產(chǎn)聲源定位系統(tǒng)的廠家，該公司的所產(chǎn)品全部圍繞聲源定位系統(tǒng)這個主題，是目前基于Beamforming技術(shù)的聲源定位系統(tǒng)的全球領(lǐng)跑者。Gfai公司專門開發(fā)針對于聲源定位的軟件和硬件，使得其系統(tǒng)的性能比同類產(chǎn)品有非常明顯的優(yōu)勢，特別體現(xiàn)在幾個關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上，如空間分辨精度，系統(tǒng)測試動態(tài)范圍，3D空間聲源定位技術(shù)等。
Gfai聲學(xué)照相機(jī)系統(tǒng)是一個便攜的、模塊化的非常靈活的噪聲源定位系統(tǒng)。它打破了傳統(tǒng)處理聲音問題的方法，將聽覺感受的聲音轉(zhuǎn)化為“可視化”的視覺圖片或回放電影，并且可以直接顯示出聲源的部位或具體那個零部件，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)和故障源診斷周期。該系統(tǒng)除了可以進(jìn)行噪聲信號的采集外，還可以連接轉(zhuǎn)速等其它信號。該系統(tǒng)測試既可以在傳統(tǒng)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，也可以在噪聲環(huán)境惡劣的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下進(jìn)行，有非常強(qiáng)的系統(tǒng)操作靈活性。
Gfai聲學(xué)照相機(jī)系統(tǒng)包括多種配置形式，其中包括針對汽車、家電用戶的環(huán)狀測量前端，艙內(nèi)噪聲的球型陣列，以及戶外噪聲的星型陣列等，同時上述幾種形式也可以根據(jù)具體的實(shí)驗(yàn)情況，進(jìn)行通道數(shù)量的選擇。
下面，我們通過一個實(shí)際測試案例，來說明Gfai聲學(xué)照相機(jī)系統(tǒng)中的星形話筒陣列在對汽車通過噪聲測試中的具體應(yīng)用情況。
一、測試準(zhǔn)備：
整個測試系統(tǒng)包括以下幾個主要設(shè)備：
1、Star48星形陣列
2、數(shù)據(jù)采集前端mcdRec721
3、測試電腦（內(nèi)置NoiseImage采集分析軟件）
二、測試需求：
1、使用GFAI星形陣列對車輛進(jìn)行測試
2、測量某商用貨車的通過噪聲聲源分布情況
3、測試工況：加速通過（原始和改進(jìn)后兩種狀態(tài)）
三、測試結(jié)果分析：
1、原始狀態(tài)測試
1.1 Overall聲源分布
（1）車體位于中線左側(cè)時：從圖中可以看出此時主聲源有三部分：a、發(fā)動機(jī)噪聲（通過前車輪后方、前方和上方傳出）；b、排氣噪聲；c、后橋噪聲
（2）車體位于中線位置附近：此時聲源分布情況與車體在中線左側(cè)分布情況類似，不過發(fā)動機(jī)通過前輪上方傳出的噪聲變少，而后橋噪聲貢獻(xiàn)相對變大。
（3）車體位于中線右側(cè)：此時噪聲分布情況與前面類似，主要噪聲源還是在發(fā)動機(jī)底面通過地面反射出來。
1.2 階次噪聲源分布
通過NoiseImage軟件中的階次分析，可以清楚的看到某個階次聲源的主要輻射位置。
2、改進(jìn)后
2.1 Overall聲源分布
（1）車體位于中線左側(cè)：此時的聲源分布情況與改進(jìn)前主聲源分布一致性較好
（2）車體位于中線位置：與改進(jìn)前主聲源分布一致性較好
（3）車體位于中線右側(cè)：與改進(jìn)前主聲源分布一致性較好
2.2 階次噪聲源分布
四、總結(jié)：
1. 通過噪聲最大聲源為發(fā)動機(jī)，通過繞過前輪的各個位置輻射到7.5m接收點(diǎn)
2. 次要聲源包括排氣和后橋，但相對于發(fā)動機(jī)還是較小
3. 本次改進(jìn)方案位于發(fā)動機(jī)側(cè)面，對整體的影響不是很大，
4. 在對車輛優(yōu)化過程中可以適當(dāng)增加發(fā)動機(jī)底部聲學(xué)包裝加以優(yōu)化整車通過噪聲性能
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