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汽車測(cè)試的數(shù)字時(shí)代——Kistler拓展的DTI技術(shù)，使汽車開發(fā)更加高

2020-04-24 11:34:27·  來源：奇石樂  
　
Kistler的DTI（數(shù)字傳感器接口）技術(shù)為汽車工業(yè)提供了一個(gè)著眼于未來的解決方案，將車輛動(dòng)力學(xué)和耐久性測(cè)試效率提升到了一個(gè)新的水平。當(dāng)前，Kistler的DTI數(shù)據(jù)記
Kistler的DTI（數(shù)字傳感器接口）技術(shù)為汽車工業(yè)提供了一個(gè)著眼于未來的解決方案，將車輛動(dòng)力學(xué)和耐久性測(cè)試效率提升到了一個(gè)新的水平。當(dāng)前，Kistler的DTI數(shù)據(jù)記錄儀的容量得到進(jìn)一步擴(kuò)充，并支持多臺(tái)記錄儀同步采集。
 
Kistler是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)并且直到今天仍然是唯一的DTI技術(shù)的供應(yīng)商。作為汽車工業(yè)的技術(shù)合作伙伴，我們通過傳感器自動(dòng)檢測(cè)等多種特殊技術(shù)特點(diǎn)從而提供高效的測(cè)試方案。對(duì)于只擁有有限資源的汽車制造商，DTI提供了一種高效的選擇方案，可以在保證精度、可靠性和安全性的情況下加快他們的研發(fā)進(jìn)程。
 
安裝簡(jiǎn)單，省時(shí)省錢
Kistler為用戶提供從傳感器、DTI記錄器到人機(jī)界面的端到端測(cè)量鏈。以DIN 70028試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中“直線制動(dòng)”車輛測(cè)試試驗(yàn)為例，DTI測(cè)量系統(tǒng)在復(fù)雜的試驗(yàn)過程中僅需要一根電纜即可完成傳感器的配置、測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸和同步以及供電等功能，確保了整個(gè)試驗(yàn)過程的高效，這能讓用戶更專注于他們的測(cè)量任務(wù)。DTI技術(shù)即使在小規(guī)模應(yīng)用中也能產(chǎn)生附加價(jià)值，并且可以進(jìn)行靈活擴(kuò)展。
 
復(fù)雜的測(cè)量任務(wù)也可以高效完成
廣泛的車輛動(dòng)力學(xué)、耐久性和輪胎測(cè)試涵蓋了許多被測(cè)參量，如加速度、制動(dòng)壓力、真空壓力、轉(zhuǎn)向角、方向盤力矩、側(cè)滑角、溫度等?；贙istler最新技術(shù)的測(cè)試系統(tǒng)，DTI總線即可輕松測(cè)量和分析所有這些特性。
Kistler對(duì)DTI技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，提升車輛動(dòng)力學(xué)和耐久性試驗(yàn)的效率
（圖片來源：Kistler集團(tuán)）
新的DTI記錄器帶有8個(gè)DTI端口，每個(gè)端口可以并行采集12個(gè)通道的參數(shù)，每個(gè)記錄器合計(jì)可以連接96個(gè)通道的傳感器。該記錄器可提供500至20000Hz的信號(hào)采樣頻率，以及240W的供電，但不僅限于此：您可以使用同步器將三個(gè)DTI記錄器并機(jī)，從而將采集通道容量提升至288個(gè)。所有連接到DTI網(wǎng)絡(luò)中的傳感器都會(huì)自動(dòng)同步。
Kistler公司的新型帶96個(gè)測(cè)試通道的DTI記錄器
（圖片來源：Kistler集團(tuán)）
 
將所有傳感器同步到網(wǎng)絡(luò)中
Kistler對(duì)DTI記錄器進(jìn)行了容量升級(jí)，并擴(kuò)展了同步功能，從而將不同的傳感器集成在一個(gè)系統(tǒng)中。測(cè)量技術(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化可以更加緊密地協(xié)助客戶，并針對(duì)特定應(yīng)用提供成套的解決方案。
Kistler通過升級(jí)現(xiàn)有的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了所有車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試設(shè)備DTI端口的集成，從而所有設(shè)備可以方便地接入DTI測(cè)試系統(tǒng)。第三方產(chǎn)品也可以通過配備各種類型的DTI接口，例如模擬信號(hào)轉(zhuǎn)DTI模塊，數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)DTI模塊，CAN轉(zhuǎn)DTI模塊，方便地同步在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)中。
Kistler的同步開關(guān)現(xiàn)在允許在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中同步連接三個(gè)DTI記錄器，用于復(fù)雜試驗(yàn)任務(wù)，最多可連接288個(gè)通道的傳感器（圖片來源：Kistler集團(tuán)）
DTI技術(shù)的出現(xiàn)和完善，彌補(bǔ)了負(fù)責(zé)測(cè)試系統(tǒng)中通道龐雜，信號(hào)格式繁多導(dǎo)致的效率低下問題，為測(cè)試工程師高效的安裝和配置測(cè)試系統(tǒng)提供了可能。時(shí)間是測(cè)試工程師最重要的資源，Kistler致力于提供可靠、便捷的測(cè)試解決方案，不但為客戶提供高精度測(cè)測(cè)試產(chǎn)品，更能為客戶節(jié)約寶貴的時(shí)間以創(chuàng)造更多價(jià)值。
 
 
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