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西班牙銷量同比增長(zhǎng)18%至81,751輛 但全年預(yù)期下跌5%
2019-10-06 20:38:48· 來源：全球汽車快訊
據(jù)外媒報(bào)道，今年9月，西班牙的新車銷量同比增長(zhǎng)18%至81,751輛。商務(wù)車隊(duì)業(yè)務(wù)的銷量提升提振了西班牙車市，其中面向公司及租賃公司的汽車銷量增幅分別為31%和逾2
據(jù)外媒報(bào)道，今年9月，西班牙的新車銷量同比增長(zhǎng)18%至81,751輛。
商務(wù)車隊(duì)業(yè)務(wù)的銷量提升提振了西班牙車市，其中面向公司及租賃公司的汽車銷量增幅分別為31%和逾200%。
至于面向私人用戶的業(yè)務(wù)，其銷量增幅僅為3.3%，因?yàn)樗饺擞脩舻男枨笠廊黄Ｈ?，今年?個(gè)月的銷量已同比下滑了13%。
今年9月柴油車的銷量同比下滑9.1%，其市場(chǎng)份額為28.2%，盡管呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，但同比下降8.5%。
今年9月的汽油車銷量同比增長(zhǎng)29%，其市場(chǎng)份額為57.2%，同比增長(zhǎng)54.2%。
所有電動(dòng)車（純電動(dòng)車、混動(dòng)車、液化石油氣及壓縮天然氣車輛）的銷量增長(zhǎng)62%，其市場(chǎng)份額從去年9.1%增至如今的14.5%。
其中，純電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)46%，其市場(chǎng)份額為1.1%。
銷量風(fēng)云榜
雷諾Clio小型掀背式轎車是今年9月西班牙市場(chǎng)最受歡迎的一款車型，其銷量為2284輛，日產(chǎn)Qashqai跨界車和西亞特Leon的銷量分別為2132輛和1955輛，分列第二、第三位。
在各大車企中，大眾集團(tuán)、雷諾和FCA旗下各品牌的表現(xiàn)都不錯(cuò)。
大眾旗下的保時(shí)捷、奧迪和大眾品牌的銷量增幅分別為423%、92%和62%，上述三大品牌在去年同期都因?yàn)閃LTP新規(guī)執(zhí)行而表現(xiàn)不佳。斯柯達(dá)和西亞特的銷量增幅分別為21%和12%。
雷諾銷量躍升92%，其姊妹品牌——達(dá)西亞則較為遜色，增幅僅為6.7%。
FCA旗下的菲亞特和阿爾法·羅密歐的銷量增幅分別為62%和200%，但Jeep的銷量增長(zhǎng)僅為4.5%。
PSA集團(tuán)經(jīng)歷了相當(dāng)糾結(jié)的一個(gè)月。雪鐵龍銷量微增2.4%，但歐寶和標(biāo)致的銷量卻雙雙滑落，跌幅分別為5.8%和1.4%。
除起亞外，亞洲品牌的9月銷量都表現(xiàn)不錯(cuò)。
日產(chǎn)、現(xiàn)代、豐田的銷量分別增長(zhǎng)47%、19%和5.3%，但起亞銷量下跌5.9%。
在其他品牌中，梅賽德斯-奔馳和福特的銷量增幅分別為9.2%和7.3%，寶馬的銷量卻同比下跌了8.7%。
銷量預(yù)期較悲觀
西班牙國(guó)家機(jī)動(dòng)車銷售聯(lián)合會(huì)（GANVAM）預(yù)期，今年全年西班牙的汽車銷量將同比下滑5%以上，除非政府給予更多的購(gòu)車激勵(lì)措施來刺激市場(chǎng)需求。
今年前9個(gè)月，西班牙汽車銷量同比下跌7.4%至965,339輛。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews.com）
商務(wù)車隊(duì)業(yè)務(wù)的銷量提升提振了西班牙車市，其中面向公司及租賃公司的汽車銷量增幅分別為31%和逾200%。
至于面向私人用戶的業(yè)務(wù)，其銷量增幅僅為3.3%，因?yàn)樗饺擞脩舻男枨笠廊黄Ｈ?，今年?個(gè)月的銷量已同比下滑了13%。
今年9月柴油車的銷量同比下滑9.1%，其市場(chǎng)份額為28.2%，盡管呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，但同比下降8.5%。
今年9月的汽油車銷量同比增長(zhǎng)29%，其市場(chǎng)份額為57.2%，同比增長(zhǎng)54.2%。
所有電動(dòng)車（純電動(dòng)車、混動(dòng)車、液化石油氣及壓縮天然氣車輛）的銷量增長(zhǎng)62%，其市場(chǎng)份額從去年9.1%增至如今的14.5%。
其中，純電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)46%，其市場(chǎng)份額為1.1%。
銷量風(fēng)云榜
雷諾Clio小型掀背式轎車是今年9月西班牙市場(chǎng)最受歡迎的一款車型，其銷量為2284輛，日產(chǎn)Qashqai跨界車和西亞特Leon的銷量分別為2132輛和1955輛，分列第二、第三位。
在各大車企中，大眾集團(tuán)、雷諾和FCA旗下各品牌的表現(xiàn)都不錯(cuò)。
大眾旗下的保時(shí)捷、奧迪和大眾品牌的銷量增幅分別為423%、92%和62%，上述三大品牌在去年同期都因?yàn)閃LTP新規(guī)執(zhí)行而表現(xiàn)不佳。斯柯達(dá)和西亞特的銷量增幅分別為21%和12%。
雷諾銷量躍升92%，其姊妹品牌——達(dá)西亞則較為遜色，增幅僅為6.7%。
FCA旗下的菲亞特和阿爾法·羅密歐的銷量增幅分別為62%和200%，但Jeep的銷量增長(zhǎng)僅為4.5%。
PSA集團(tuán)經(jīng)歷了相當(dāng)糾結(jié)的一個(gè)月。雪鐵龍銷量微增2.4%，但歐寶和標(biāo)致的銷量卻雙雙滑落，跌幅分別為5.8%和1.4%。
除起亞外，亞洲品牌的9月銷量都表現(xiàn)不錯(cuò)。
日產(chǎn)、現(xiàn)代、豐田的銷量分別增長(zhǎng)47%、19%和5.3%，但起亞銷量下跌5.9%。
在其他品牌中，梅賽德斯-奔馳和福特的銷量增幅分別為9.2%和7.3%，寶馬的銷量卻同比下跌了8.7%。
銷量預(yù)期較悲觀
西班牙國(guó)家機(jī)動(dòng)車銷售聯(lián)合會(huì)（GANVAM）預(yù)期，今年全年西班牙的汽車銷量將同比下滑5%以上，除非政府給予更多的購(gòu)車激勵(lì)措施來刺激市場(chǎng)需求。
今年前9個(gè)月，西班牙汽車銷量同比下跌7.4%至965,339輛。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews.com）
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