徐直軍:華為不造車 但提供技術(shù)方案幫助車企提升智能汽車品質(zhì)
據(jù)透露,早在2018年10月,華為曾計劃打造一款電動車型,但公司發(fā)現(xiàn)如今的全球汽車市場充斥著大量有潛力的車企,而華為新近提供的或在研發(fā)中心的技術(shù)方案可幫助這類車企細化其產(chǎn)品,提升車輛的性能和品質(zhì)。
今年5月,華為展示了一款智能汽車方案,旨在以下五大方面提供技術(shù)支持:
車載智能網(wǎng)絡(luò)將幫助智能車輛與云端實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),旨在幫助其確定附近車輛、行人及道路障礙物的定位。
精致的駕駛體驗。
成熟的座艙,如:汽車內(nèi)飾的布局。
可靠、誠信的電氣化方案(電機、電能存儲裝置/電池等部件)供應(yīng)商。
提供一系列的云端服務(wù),幫助各大車企提出新的創(chuàng)新產(chǎn)品并付費出行服務(wù)。
上述所有技術(shù)方案將幫助車企研發(fā)并打造更先進的車輛,華為的知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)將發(fā)揮重要作用。
徐直軍表示,公司將利用5G專業(yè)技術(shù)來研發(fā)毫米波激光雷達,該設(shè)備采用了光電技術(shù)來解決當(dāng)前雷達方案供應(yīng)商所面臨的成本及性能問題。最終,該技術(shù)將幫助車企打造真正意義上的無人駕駛車輛,與特斯拉的最終產(chǎn)品方向看齊。
顯然,華為不想直接進入汽車市場,該市場已飽和,造車企業(yè)過多,只能爭奪邊際利潤。相反,汽車技術(shù)也是一個不容忽視的產(chǎn)業(yè),華為期望成為一家B2B技術(shù)供應(yīng)商,為造車企業(yè)提供先進的技術(shù)。
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