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加速測試十次就出現(xiàn)熱保護？寶駿RS5性能測試大跌眼鏡

2019-10-31 23:27:40·  來源：汽車評中評  
　
基礎(chǔ)性能測試可控性良好，但動力系統(tǒng)或存在問題，熱保護觸發(fā)無征兆汽車專家包騰錦將圍繞這輛新寶駿RS5的動力、安全、操控等方面展開四項嚴苛的基礎(chǔ)評測，包括百
基礎(chǔ)性能測試

可控性良好，但動力系統(tǒng)或存在問題，熱保護觸發(fā)無征兆



汽車專家包騰錦將圍繞這輛新寶駿RS5的動力、安全、操控等方面展開四項嚴苛的基礎(chǔ)評測，包括百公里加速、制動距離、蛇形繞樁和麋鹿測試。

蛇形繞樁測試

在這個環(huán)節(jié)，RS5展現(xiàn)出其精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但底盤的響應(yīng)能力則相對有些拖沓。不過整體來說，還是擁有較高的操作可控性，前輪的抓地力表現(xiàn)良好。多次測試，最終最好成績鎖定在11.48秒，經(jīng)過換算后為56.45公里每小時。



麋鹿測試

駕駛過程中，包騰錦明顯感覺到快速的轉(zhuǎn)向讓RS5的尾部產(chǎn)生了橫向滑動，不過可喜的是前輪仍可以保持精準的轉(zhuǎn)向。65公里每小時的最好成績，雖然有點差強人意，但良好的車身可控性還是得到了他的認可。



制動距離測試

經(jīng)過十次連續(xù)測試，最終成績定格在39.83米。在包騰錦看來，這樣的成績還是比較令人滿意的。但由于制動踏板偏硬，所以在踩剎時需要比較多的力量才能完成操作。同時，和同級別車型相比，這個成績還是較為中規(guī)中矩。





百公里加速測試

1.5T發(fā)動機匹配8速CVT變速箱，在沒有任何操作問題的情況下，三次近乎17秒的測試成績讓包騰錦感到非常震驚。即便將模式改成2800轉(zhuǎn)彈射后進行多次測試，仍舊沒有任何提高。



為了驗證是否是CVT變速箱因過熱而產(chǎn)生的自我保護造成的問題，包騰錦和鄭誠決定先將車輛熄火冷卻一段時間再進行測試。結(jié)果顯而易見，成績慢慢恢復(fù)到正常數(shù)值。但是，三次測試過后，又回到了不正常的狀態(tài)。讓人不解的是，并非高溫的環(huán)境、沒有持續(xù)極限高負荷運轉(zhuǎn)，究竟是什么原因讓其自動觸發(fā)了毫無提示信號的熱保護功能？雖然CVT變速箱持續(xù)輸出大負荷的能力比較差，但出現(xiàn)這樣的問題顯然是不正常的。因此，包騰錦認為這輛新寶駿RS5的動力系統(tǒng)或許存在問題，有潛在的安全隱患。

經(jīng)過連續(xù)測試，最終百公里加速最好成績?yōu)?1.86秒。



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