北京理工大學(xué)孫逢春院士、科技部高新司程炳超主任等一行 訪問中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)有限公司

座談中,李景升總經(jīng)理對(duì)中汽中心冬季試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了介紹。同時(shí)表示,極限環(huán)境測(cè)試中心旨在建設(shè)成為我國(guó)汽車極限環(huán)境測(cè)試技術(shù)引領(lǐng)者。目前形成了以天津總部為核心的建設(shè)管理和技術(shù)團(tuán)隊(duì),建成和開拓內(nèi)蒙古呼倫貝爾高寒測(cè)試基地、青海格爾木高原測(cè)試基地、新疆吐魯番高溫干熱測(cè)試基地、海南瓊海高溫濕熱測(cè)試基地四位一體的系統(tǒng)極限環(huán)境測(cè)試基地,主要業(yè)務(wù)是圍繞汽車的整車極限環(huán)境試驗(yàn)為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)場(chǎng)地服務(wù)和技術(shù)服務(wù),以滿足符合新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高寒、高原、高溫、高濕等極限環(huán)境的試驗(yàn)需求。
孫逢春院士肯定了極限環(huán)境下汽車技術(shù)研究的重要性和必要性。同時(shí)表示,極限環(huán)境技術(shù)是汽車尤其是新能源汽車必須面臨的問題。為切實(shí)解決電動(dòng)汽車在極寒環(huán)境充電困難、無法啟動(dòng)等技術(shù)瓶頸問題。2017年以來,在北京市科委的支持下,由北京理工大學(xué)牽頭,整合北汽新能源、北汽福田、北理工、鄭州宇通、湖南華強(qiáng)、盟固利等優(yōu)勢(shì)研發(fā)資源,開展了針對(duì)極寒條件下的一系列新能源汽車整車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及課題研究。近幾年,課題選擇了素有“中國(guó)冰雪之都”的牙克石作為試驗(yàn)場(chǎng)地,更將中汽中心冬季試驗(yàn)場(chǎng)作為此次課題的收官之作的場(chǎng)地,也是看中了牙克石得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件,以及中汽中心冬季試驗(yàn)場(chǎng)專業(yè)的場(chǎng)地服務(wù)及技術(shù)支持。
雙方表示,希望今后加強(qiáng)新能源汽車在極寒條件下的技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法方面多溝通、多合作。突破新能源汽車在嚴(yán)冬時(shí)的續(xù)航里程衰減等痛點(diǎn),共同推進(jìn)新能源汽車在極限環(huán)境下的技術(shù)發(fā)展。
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