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特殊背景下誕生的“CN95認證”，為何能撬動整個行業(yè)？

2020-04-01 18:08:19·  來源：世界汽車  
　
新冠肺炎疫情之下，我們接觸了很多之前很少耳聞的一些名詞，比如方艙醫(yī)院、負壓車、N95口罩隨著N95的走紅，一些嗅覺靈敏的車企便想抓住這樣的營銷機會，紛紛給汽
新冠肺炎疫情之下，我們接觸了很多之前很少耳聞的一些名詞，比如方艙醫(yī)院、負壓車、N95口罩……隨著“N95”的走紅，一些“嗅覺靈敏”的車企便想抓住這樣的營銷機會，紛紛給汽車“戴口罩”，更是打出了“超N95”、“N99級防護”、“抑菌防毒”等擦邊球……

面對眾多眼花繚亂的宣傳，真正的防護水平如何？消費者完全是懵圈的。直到2月12日，華誠認證推出國內(nèi)首個CN95認證。不過，由此也引發(fā)了很多爭論，有說其混淆概念的，有說其不能防范病毒的，也有質(zhì)疑其很短時間就能完成認證的……車規(guī)級CN95認證的真相到底是怎樣的？對行業(yè)能起到什么作用？未來又將如何發(fā)展？在“CN95認證”實施約50天之際，筆者對這個行業(yè)熱議的話題進行探究，回顧其發(fā)展的始末。

并非套用口罩的標準，只是做類比
 
首先來科普一下“CN95”，華誠認證在剛推出這個概念時，是針對汽車空調(diào)濾清器過濾效率分級，將被認證產(chǎn)品劃分為5級，其中最高等級為“CN95”級。其中C為汽車英文Car的縮寫，N95為空調(diào)濾清器過濾效率級別，即對0.3μm非油性顆粒過濾效率超過95%。除了CN95外，還有CN90、CN80等不同的等級，只不過由于這是一個自愿性認證，企業(yè)一般都會選擇最高的CN95標準進行認證。

華誠認證高級工程師、博士田程在接受采訪時說：“通過CN95等級認證的空調(diào)濾清器，并不能直接與N95口罩等同，但從對空氣動力學(xué)直徑0.3μm顆粒的過濾效果看，CN95的車規(guī)級要求與N95對口罩的要求確實是接近的。因此我們將空調(diào)濾清器比喻成汽車的口罩，在敘述時也對‘N95級’加了引號以作區(qū)分，并非套用口罩的標準，只是做類比。”

作為專注于汽車及其相關(guān)行業(yè)的第三方認證機構(gòu)，華誠認證此次推出“CN95認證”被很多人認為是蹭熱點。對此，田程博士表示，不否認這樣的說法，但這也是有苦衷的。對于空調(diào)濾清器進行認證實際上早有規(guī)劃，并不是心血來潮進行的，但空調(diào)濾清器畢竟是比較冷門的零部件，平時很少有人關(guān)注，但它又與人的生命健康息息相關(guān)。趕上此次疫情，無論是廠家還是消費者對車內(nèi)健康都空前關(guān)注，推出這樣的認證，一方面是響應(yīng)社會對于車內(nèi)健康的需求，另一方面也在推動空調(diào)濾清器市場的規(guī)范化和高水平發(fā)展。

車輛“防毒級別”本身是一個偽命題
 
對于大家比較關(guān)心的車輛能不能“防毒”的問題，田程博士談到，他們在考慮制定車規(guī)級防護指標時，針對的主要是PM2.5、PM10以及飛沫（病毒主要載體）、細菌等有害物質(zhì)，其中飛沫的空氣動力學(xué)直徑為1-10μm＞0.3μm，可以被CN95認證后的產(chǎn)品有效地過濾。“對于像小于0.3μm的氣溶膠、以及病毒本體（0.1μm左右）等更小的顆粒，目前不在我們所定義的車規(guī)級防護的考核范圍內(nèi)，但即便如此，被認證產(chǎn)品仍能對其實現(xiàn)一定程度的過濾。”

病毒并不能以單體方式傳播，而更多是以飛沫等形式在人與人之間傳染的，這也是為什么不用非得是N95口罩，也能具備一定防范病毒作用的原因。汽湃傳媒在針對這個事件評論說——從防疫的角度來說，我們并不需要“N95”級別的汽車。當(dāng)下大多數(shù)在路上跑的汽車，已經(jīng)能夠滿足隔絕病毒的需要。而所謂N95級別的空氣凈化系統(tǒng)，并不針對病毒。生活中每一個環(huán)節(jié)都杜絕病毒，才能確保不被感染，而汽車只是其中的一個環(huán)節(jié)——而這一個環(huán)節(jié)，本身的風(fēng)險就是最小的一個。

可以說，關(guān)注車輛“防毒”本身就是一個偽命題，汽車除了空調(diào)濾清器的過濾和防護等級之外，使用上是和所謂的口罩防護完全不一樣的，比如日常的開關(guān)車門、車窗等會使車內(nèi)密閉性發(fā)生變化，以及停駛狀態(tài)下或汽車空調(diào)系統(tǒng)尚未啟動等情況，都會有影響。所以，我們更應(yīng)該關(guān)注的是車內(nèi)空氣質(zhì)量。

由層出不窮的“N95級防護”到規(guī)范化的“CN95認證”，就是一種進步
 
截止至3月30日，CN95認證項目總計完成140個認證單元的測試，其中80個達到CN95級要求，符合率約為57%，涉及車型已超百款。從各周統(tǒng)計結(jié)果的趨勢來看，檢驗樣品的整體性能水平在逐漸提高，但并沒有一直在提升，而是維持在60%左右，仍有不少樣品是達不到最高標準的。
 
CN95認證進展情況（截至3月30日）

首批認證的9家企業(yè)均為整車企業(yè)，主要以自主品牌為主，包括吉利、一汽、北汽、比亞迪等，也有北京現(xiàn)代這樣的合資車企；在第二批次中，出現(xiàn)了更多的合資車企，同時也有空調(diào)濾清器生產(chǎn)企業(yè)的加入；另外，華誠認證近期還對VOLVO汽車供應(yīng)商曼胡默爾（MANN+HUMMEL）生產(chǎn)的汽車空調(diào)濾清器頒發(fā)了產(chǎn)品認證證書，這也是CN95系列首張國際證書。田程博士談到，目前受疫情影響，很多國際企業(yè)進行此項認證較為困難，但該認證項目已經(jīng)逐步得到了他們的接受和認可。

據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)汽車空調(diào)濾清器生產(chǎn)企業(yè)已近千家，由于沒有實施國家強檢，市場流通的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，過濾效率也是差別很大。而在此次認證后，已有整車企業(yè)將CN95級認證證書作為空調(diào)濾清器產(chǎn)品配套供貨的必要條件；同時，很多車主也在咨詢更換CN95級空調(diào)濾清器。田程博士談到，這雖然是自愿性認證，但通過這樣的市場選擇，會逐漸實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。“作為一個易耗件，空調(diào)濾清器實際上是屬于汽車后市場產(chǎn)品，我們也在和一些電商平臺推進合作，對認證過的產(chǎn)品加上一些特殊標識，以方便消費者選購。”

從目前看，很多車企在宣傳產(chǎn)品的時候，都加上了CN95級認證證書，將其作為一個“賣點”。就宣傳而言，由之前層出不窮的“N95級防護”的花樣口號到規(guī)范化的CN95認證，這本身就是一種進步。田程博士談到，針對一些廠家存在夸大宣傳的問題，在產(chǎn)品認證的同時，他們也會向企業(yè)說明被認證產(chǎn)品的技術(shù)要求，建議對宣傳的內(nèi)容進行規(guī)范化，避免誤導(dǎo)消費者；同時，這個認證并不是永久的，而是有期限的，一般是三年，到期后會根據(jù)最新的標準進行再次認證；另外，他們會根據(jù)市場反饋定期對被認證產(chǎn)品進行抽檢，起到監(jiān)督作用。

首次“南北合作”進行整車級認證，此CN95非彼CN95
 
對空調(diào)濾清器進行認證，雖然解決了空調(diào)進風(fēng)的清潔問題，但實際上，車內(nèi)健康涉及到車內(nèi)異味、噪音等多個方面；而且，廠商在申請CN95認證時，提供的是空調(diào)濾清器的產(chǎn)品型號，涉及不到具體搭載車型，消費者購車時還是處于不知情的狀態(tài)。為此，華誠認證于2月28日宣布，以空調(diào)濾清器CN95認證作為評價車內(nèi)健康安全的代表和起點，對車內(nèi)健康安全的關(guān)注從空調(diào)濾清器擴展到整車座艙。與此同時，凱瑞認證（位于重慶，率屬于中國汽車工程研究院）也推出“智慧健康座艙”認證，分為“健康座艙”和“智慧座艙”兩個認證方向。

華誠認證與凱瑞認證分別是中國汽車技術(shù)研究中心（天津）、中國汽車工程研究院（重慶）旗下的第三方認證機構(gòu)，都推出針對“汽車健康”的認證體系，雖然出發(fā)點都是好的，但容易產(chǎn)生混淆，同時也避免不了一些重復(fù)檢測。為減輕企業(yè)負擔(dān)，更好地支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，華誠認證與凱瑞認證首次合作，于3月27日宣布將各自旗下的“CN95健康座艙”和“智慧健康座艙”認證項目統(tǒng)一為“CN95智慧健康座艙”認證。據(jù)了解，雙方共同推動“CN95智慧健康座艙”認證互認，企業(yè)可自由選擇認證機構(gòu)，后期雙方還將通過所組建的認證聯(lián)盟，吸納檢測機構(gòu)、企業(yè)、媒體等加入，共同協(xié)商“CN95智慧健康座艙”認證的實施工作。

未來的“CN95”完全是另外一個概念，如果說N95樹立了口罩界的最高標準，那“CN95”則成為車內(nèi)健康安全的代名詞。對于消費者而言，購買“一罩難求”的N95口罩，更多的是買一種安心；而購買CN95健康座艙認證的車輛，同時也是一份安心，畢竟很多車主早已對新車上的各種怪味深惡痛絕，對于電磁輻射也是有恐慌情緒。

前不久，J.D. Power（君迪）發(fā)布了新冠肺炎疫情對消費者購車意愿影響調(diào)查報告，中國消費者的前三大購車考慮因素是質(zhì)量（82.3%）、安全（69.1%）和性能（68.6%），但疫情使車內(nèi)空氣安全和健康上升成為購車時的又一考量重點（46.5%）。在這樣的背景下，針對車內(nèi)空氣安全和健康的認證可以說是“剛需”，推動汽車產(chǎn)品在健康安全領(lǐng)域全面提升。
 
受訪意向購車者的購車考慮因素TOP 10（J.D.Power調(diào)查）

從質(zhì)疑到認可，從國內(nèi)到國際
 
“N95”不是一個專有名詞，不是說只能用于口罩，其更多傳遞的是一種高標準。而從CN95認證的空調(diào)濾清器拓展到整車座艙，也是在汽車健康領(lǐng)域樹立了標尺。一個新事物的誕生，難免有不同的聲音，但一些惡意的解讀和詆毀，對行業(yè)的發(fā)展也是不利的。

在CN95認證推出之初，汽車濾清器生產(chǎn)企業(yè)科德寶曾有過公開質(zhì)疑，但隨后也消除了誤解，肯定了CN95認證對汽車空調(diào)濾清器行業(yè)發(fā)展起到的促進作用，并表示未來將繼續(xù)與華誠認證開展合作，在認證規(guī)則完善、行業(yè)標準修訂等方面開展深入研討。在國際化進程方面，除了有國際企業(yè)申請認證外，華城認證還于3月27日與TÜV南德意志集團（簡稱“TÜV南德”）合作，簽署CN95汽車空調(diào)濾清器產(chǎn)品標志認證服務(wù)長期合作框架合同。企業(yè)僅需一次申請、一次試驗，審核通過后即可同時獲得華誠認證的CATARC標志認證證書和TÜV南德的China-Mark認證證書。此次與TÜV南德的合作，是華城認證推進國際化戰(zhàn)略的重要舉措。

從質(zhì)疑到認可，從競爭到合作，從國內(nèi)到國際……在特殊背景下誕生的“CN95認證”，走出了一條獨特的發(fā)展道路?？梢哉f，“CN95認證”蹭的不是熱點，是人心。熱點背后是市場需求，也是人心所向，這樣的“蹭熱點”如果能讓更多的消費者了解到其車內(nèi)健康環(huán)境的重要性，促進廠家研發(fā)這方面的技術(shù)，那就值了！
 
 
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