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基于 Adams的襄陽達(dá)安（NAST）汽車試驗場數(shù)字化路面
2020-05-25 18:41:40· 來源：MSC軟件
襄陽達(dá)安向數(shù)字化戰(zhàn)略再邁新步伐近日，Hexagon|MSC Software與襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱 NAST ）共同發(fā)布了一項服務(wù)，使用MSC Software旗下的Adam
襄陽達(dá)安向數(shù)字化戰(zhàn)略再邁新步伐
近日，Hexagon|MSC Software與襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱 NAST ）共同發(fā)布了一項服務(wù)，使用MSC Software旗下的Adams 多體動力學(xué)仿真軟件交付其虛擬試驗場，使汽車制造商能夠使用試驗道路的數(shù)字化版本。
NAST虛擬試驗場是試驗場中所有道路的數(shù)字化三維表示，可在 Adams 中使用，Adams是應(yīng)用廣泛的車輛多體動力學(xué)軟件。目前，NAST已完成試驗場一二期所有耐久路面掃描工作，制作了超過40個CRG數(shù)字路面文件，滿足乘用車和商用車仿真需求?；谲囕v多體模型和數(shù)字化路面，客戶能夠在Adams中生成道路載荷譜數(shù)據(jù)，從而對多個車輛系統(tǒng)進(jìn)行更加真實的耐久性、乘坐和操控性以及舒適性分析。虛擬試驗場減少了對原型車輛進(jìn)行載荷工況生成的依賴，并使工程師可以方便地獲取任何位置的數(shù)據(jù)，以節(jié)省工程時間和降低成本。
NAST虛擬試驗場項目經(jīng)理李青林表示：“與 MSC 合作推廣 NAST 虛擬試驗場是我們數(shù)字化戰(zhàn)略的一大進(jìn)步。它為最終客戶創(chuàng)建了一個增值產(chǎn)品，并為仿真環(huán)境提供了真實的模型。我們的大多數(shù)客戶都使用 Adams，與我們重視仿真作為NAST工程服務(wù)一部分的重要性相一致。”
MSC Software西南區(qū)銷售總監(jiān)吳紹亮表示：“我們非常高興 NAST 選擇Adams作為平臺提供其虛擬試驗場。這將幫助我們的客戶做出更準(zhǔn)確和更快的車輛設(shè)計決策。它減少了對原型車的依賴，為全球開發(fā)團(tuán)隊提供了以較低的成本安全訪問試驗場的機(jī)會。”
使用 NAST 的虛擬道路載荷數(shù)據(jù)將提高車輛開發(fā)過程早期階段的模擬精度，從而顯著節(jié)省時間和資源。它確保從實際道路生成載荷工況，而不是使用“人造”道路載荷數(shù)據(jù)驗證物理原型。Adams用戶使用 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包，只需從集成菜單中選擇所需的試驗道路，即可將數(shù)據(jù)安全地加載到仿真環(huán)境中。他們可以立即使用它來驅(qū)動 Adams 模型，例如：進(jìn)行車輛行駛性能分析、乘坐舒適性分析、道路載荷生成以及疲勞耐久分析等。數(shù)字路面投入使用是對現(xiàn)有耐久開發(fā)體系硬件資源的補(bǔ)充，與實際試驗場道路、整車四立柱與24通道試驗臺、六分力采集設(shè)備等構(gòu)成更加完整的硬件支撐，可在車輛開發(fā)的各階段為客戶提供技術(shù)服務(wù)。
從2020年5月25日起，NAST可提供適用于 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包。
襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司是試驗場、試驗室高度集中于一地的國家級汽車檢測認(rèn)證技術(shù)研究服務(wù)機(jī)構(gòu)，試驗場地占地3.68平方公里，試驗道路總長100公里，專業(yè)方向試驗室17個，擁有黑龍江黑河寒區(qū)試驗基地和新疆吐魯番熱區(qū)試驗基地，滿足乘用車、商用車、專用車、軍車、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)全系列汽車整車和零部件試驗需求，可為客戶提供產(chǎn)品開發(fā)驗證、性能檢測、定制解決方案的全價值鏈一站式服務(wù)。
近日，Hexagon|MSC Software與襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱 NAST ）共同發(fā)布了一項服務(wù)，使用MSC Software旗下的Adams 多體動力學(xué)仿真軟件交付其虛擬試驗場，使汽車制造商能夠使用試驗道路的數(shù)字化版本。
NAST虛擬試驗場是試驗場中所有道路的數(shù)字化三維表示，可在 Adams 中使用，Adams是應(yīng)用廣泛的車輛多體動力學(xué)軟件。目前，NAST已完成試驗場一二期所有耐久路面掃描工作，制作了超過40個CRG數(shù)字路面文件，滿足乘用車和商用車仿真需求?；谲囕v多體模型和數(shù)字化路面，客戶能夠在Adams中生成道路載荷譜數(shù)據(jù)，從而對多個車輛系統(tǒng)進(jìn)行更加真實的耐久性、乘坐和操控性以及舒適性分析。虛擬試驗場減少了對原型車輛進(jìn)行載荷工況生成的依賴，并使工程師可以方便地獲取任何位置的數(shù)據(jù)，以節(jié)省工程時間和降低成本。
NAST虛擬試驗場項目經(jīng)理李青林表示：“與 MSC 合作推廣 NAST 虛擬試驗場是我們數(shù)字化戰(zhàn)略的一大進(jìn)步。它為最終客戶創(chuàng)建了一個增值產(chǎn)品，并為仿真環(huán)境提供了真實的模型。我們的大多數(shù)客戶都使用 Adams，與我們重視仿真作為NAST工程服務(wù)一部分的重要性相一致。”
MSC Software西南區(qū)銷售總監(jiān)吳紹亮表示：“我們非常高興 NAST 選擇Adams作為平臺提供其虛擬試驗場。這將幫助我們的客戶做出更準(zhǔn)確和更快的車輛設(shè)計決策。它減少了對原型車的依賴，為全球開發(fā)團(tuán)隊提供了以較低的成本安全訪問試驗場的機(jī)會。”
使用 NAST 的虛擬道路載荷數(shù)據(jù)將提高車輛開發(fā)過程早期階段的模擬精度，從而顯著節(jié)省時間和資源。它確保從實際道路生成載荷工況，而不是使用“人造”道路載荷數(shù)據(jù)驗證物理原型。Adams用戶使用 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包，只需從集成菜單中選擇所需的試驗道路，即可將數(shù)據(jù)安全地加載到仿真環(huán)境中。他們可以立即使用它來驅(qū)動 Adams 模型，例如：進(jìn)行車輛行駛性能分析、乘坐舒適性分析、道路載荷生成以及疲勞耐久分析等。數(shù)字路面投入使用是對現(xiàn)有耐久開發(fā)體系硬件資源的補(bǔ)充，與實際試驗場道路、整車四立柱與24通道試驗臺、六分力采集設(shè)備等構(gòu)成更加完整的硬件支撐，可在車輛開發(fā)的各階段為客戶提供技術(shù)服務(wù)。
從2020年5月25日起，NAST可提供適用于 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包。
襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司是試驗場、試驗室高度集中于一地的國家級汽車檢測認(rèn)證技術(shù)研究服務(wù)機(jī)構(gòu)，試驗場地占地3.68平方公里，試驗道路總長100公里，專業(yè)方向試驗室17個，擁有黑龍江黑河寒區(qū)試驗基地和新疆吐魯番熱區(qū)試驗基地，滿足乘用車、商用車、專用車、軍車、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)全系列汽車整車和零部件試驗需求，可為客戶提供產(chǎn)品開發(fā)驗證、性能檢測、定制解決方案的全價值鏈一站式服務(wù)。
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