廣告
首頁 > 測試行業(yè)動態(tài) > 正文
中國汽研“汽車工程數據云平臺Benchmark拆解對標項目”正式啟動
2020-08-14 12:23:47· 來源：中國汽研
8月13日，中國汽車工程研究院股份有限公司（下稱“中國汽研”）“汽車工程數據云平臺Benchmark拆解對標項目”在中國汽研汽車拆解實驗室內正式啟動。該項目基于中國汽研車輛資源和數據能力，聯合重慶理工大學科研能力共同推出，項目將建立汽車工程數據平臺，為車企研發(fā)環(huán)節(jié)提供極具價值的數據資源。
Benchmark技術作為一種對標分析方法最早于1979年被美國施樂公司率先使用，技術通過對車輛進行拆解并掃描車身零部件的方法，建立完善的汽車數據庫并輸出測評報告，為車企針對競品車型研發(fā)提供有力參考。近年來，BM數據分析成為汽車廠、設計公司和零部件企業(yè)了解行業(yè)現狀和對標車型的主要手段，通過BM 分析可以了解對標車型的性能、輕量化水平、設計、材料、工藝等信息，幫助車輛縮短開發(fā)周期、加快新車上市、優(yōu)化車輛設計、收集創(chuàng)新概念、改進產品質量。
中國汽研早在2016年便聯合中信微合金化技術中心、中國汽車材料網等單位舉行“Benchmark分析及汽車性能開發(fā)技術研討會”的活動，展開對Benchmark項目的探索。此次項目拆解車輛，全部來自于中國汽研指數測評的完好車型，這些車輛將經過測量掃描、性能測試、拆解掃描、點云處理、3D建模與CAE分析，最后形成車型分析報告，整個過程中，將完成對車輛的基本性能參數采集與整車靜態(tài)參數測量，車輛幾何機構的精確還原，車輛結構與工藝分析，對標車輛性能仿真分析以及標桿車鈑釐材料性能試驗等工作。
中國汽研“汽車工程數據云平臺Benchmark拆解對標項目”的啟動，促成對現有測評車輛的資源再利用，提高了中國汽研數據多樣性與活性，為服務車企研發(fā)夯實基礎。將對快速建立分布式的整車與零部件數據庫會發(fā)揮巨大作用，對全面提升我國汽車自主開發(fā)能力，促進國內企業(yè)整車開發(fā)能力的跨越式發(fā)展具有重要意義。
在后續(xù)項目開展中，中國汽研還將聯合媒體平臺，圍繞拆車工程策劃視頻欄目，形成汽車科普對消費者的精準觸達。
Benchmark技術作為一種對標分析方法最早于1979年被美國施樂公司率先使用，技術通過對車輛進行拆解并掃描車身零部件的方法，建立完善的汽車數據庫并輸出測評報告，為車企針對競品車型研發(fā)提供有力參考。近年來，BM數據分析成為汽車廠、設計公司和零部件企業(yè)了解行業(yè)現狀和對標車型的主要手段，通過BM 分析可以了解對標車型的性能、輕量化水平、設計、材料、工藝等信息，幫助車輛縮短開發(fā)周期、加快新車上市、優(yōu)化車輛設計、收集創(chuàng)新概念、改進產品質量。
中國汽研早在2016年便聯合中信微合金化技術中心、中國汽車材料網等單位舉行“Benchmark分析及汽車性能開發(fā)技術研討會”的活動，展開對Benchmark項目的探索。此次項目拆解車輛，全部來自于中國汽研指數測評的完好車型，這些車輛將經過測量掃描、性能測試、拆解掃描、點云處理、3D建模與CAE分析，最后形成車型分析報告，整個過程中，將完成對車輛的基本性能參數采集與整車靜態(tài)參數測量，車輛幾何機構的精確還原，車輛結構與工藝分析，對標車輛性能仿真分析以及標桿車鈑釐材料性能試驗等工作。
中國汽研“汽車工程數據云平臺Benchmark拆解對標項目”的啟動，促成對現有測評車輛的資源再利用，提高了中國汽研數據多樣性與活性，為服務車企研發(fā)夯實基礎。將對快速建立分布式的整車與零部件數據庫會發(fā)揮巨大作用，對全面提升我國汽車自主開發(fā)能力，促進國內企業(yè)整車開發(fā)能力的跨越式發(fā)展具有重要意義。
在后續(xù)項目開展中，中國汽研還將聯合媒體平臺，圍繞拆車工程策劃視頻欄目，形成汽車科普對消費者的精準觸達。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
