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中汽研 王振峰 博士：《基于動(dòng)力學(xué)的自動(dòng)駕駛控制開發(fā)》
2020-08-17 19:32:45· 來源：汽車測試網(wǎng)
會(huì)議背景
為提升汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)水平，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司(以下簡稱"AERI")將于2020年7月起聯(lián)合汽車測試網(wǎng)共同舉辦AERI（璦睿）工程技術(shù)開發(fā)與驗(yàn)證系列云論壇，將為您帶來汽車行業(yè)最前沿技術(shù)。
本次云論壇車輛動(dòng)力學(xué)專場將于2020年8月22日（星期六）9:00-13:40線上直播。此次線上云論壇由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司主辦，汽車測試網(wǎng)承辦。
講師
王振峰，機(jī)械工程博士
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司科研主管工程師，基于車輛動(dòng)力學(xué)的自動(dòng)駕駛開發(fā)方向負(fù)責(zé)人；現(xiàn)主持及核心參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，中汽中心科研項(xiàng)目3項(xiàng)。近五年發(fā)表SCI/EI 期刊 論文30余篇，曾獲北京市共青團(tuán)“優(yōu)秀團(tuán)員”等稱號。現(xiàn)從事車輛動(dòng)力學(xué)及控制相關(guān)的研發(fā)應(yīng)用工作。
主題：基于動(dòng)力學(xué)的自動(dòng)駕駛控制開發(fā)
課程大綱：
1、路面信息識別技術(shù)概況
2、基于路面信息的車輛狀態(tài)觀測器設(shè)計(jì)
3、新型懸架-輪轂電機(jī)耦合系統(tǒng)開發(fā)
4、L3級自動(dòng)駕駛建模及底盤協(xié)調(diào)控制開發(fā)
5、線控底盤域控制器開發(fā)技術(shù)及展望
直播時(shí)間：8.22（周六）11:40-12:20
識別二維碼登錄直播間
為提升汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)水平，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司(以下簡稱"AERI")將于2020年7月起聯(lián)合汽車測試網(wǎng)共同舉辦AERI（璦睿）工程技術(shù)開發(fā)與驗(yàn)證系列云論壇，將為您帶來汽車行業(yè)最前沿技術(shù)。
本次云論壇車輛動(dòng)力學(xué)專場將于2020年8月22日（星期六）9:00-13:40線上直播。此次線上云論壇由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司主辦，汽車測試網(wǎng)承辦。
講師
王振峰，機(jī)械工程博士
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司科研主管工程師，基于車輛動(dòng)力學(xué)的自動(dòng)駕駛開發(fā)方向負(fù)責(zé)人；現(xiàn)主持及核心參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，中汽中心科研項(xiàng)目3項(xiàng)。近五年發(fā)表SCI/EI 期刊 論文30余篇，曾獲北京市共青團(tuán)“優(yōu)秀團(tuán)員”等稱號。現(xiàn)從事車輛動(dòng)力學(xué)及控制相關(guān)的研發(fā)應(yīng)用工作。
主題：基于動(dòng)力學(xué)的自動(dòng)駕駛控制開發(fā)
課程大綱：
1、路面信息識別技術(shù)概況
2、基于路面信息的車輛狀態(tài)觀測器設(shè)計(jì)
3、新型懸架-輪轂電機(jī)耦合系統(tǒng)開發(fā)
4、L3級自動(dòng)駕駛建模及底盤協(xié)調(diào)控制開發(fā)
5、線控底盤域控制器開發(fā)技術(shù)及展望
直播時(shí)間：8.22（周六）11:40-12:20
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