2020年12月1日,中國汽車技術研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)新一批評價結果。本次評價對象包括本田CR-V、瑞虎8 PLUS以及紅旗E-HS9,這3款車均獲得白金牌評價。
●關于C-ECAP(生態(tài)汽車評價):
★什么叫C-ECAP(生態(tài)汽車評價)?
生態(tài)汽車評價,是基于生態(tài)設計的理念,在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi),對汽車產(chǎn)品健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標進行的綜合性評價。
★ C-ECAP都有什么指標?
評價指標從健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標出發(fā),包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價指標;以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。
C-ECAP的指標由基礎指標和加分指標構成,綜合分數(shù)滿分為105分。其中基礎指標(車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放)滿分為100分,加分指標(可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件聲明周期評價報告)滿分為5分。
★ 如何評價?
根據(jù)具體的指標得分,C-ECAP的結果將通過獎牌來體現(xiàn),如果得分小于60分,則沒有獎牌,如果大于等于90分,則獲得白金牌,詳細情況請見下表:
★ 什么車型能夠參與到C-ECAP?
該評價標準屬于汽車產(chǎn)品自愿性認證范疇,為廠家主動提供相關的車型意向,由C-ECAP隨機選擇3款該車型(要求下線1個月)進行封閉測試,最終的得分為三款車型的平均分。
該評價目前仍為自愿性,并非強制性的,由于C-ECAP的指標是要高于國家的指導意見,因此獲得獎牌的車型其實都是表現(xiàn)不錯的。另外,C-ECAP是從車輛的一方面來進行評價,僅供參考,并不是車輛的全部,其的推出也是旨在引導企業(yè)加速、提升生態(tài)設計水平提升,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。中國生態(tài)汽車認證白金牌車型較為稀缺,只占到所有在售車型的10%。
2、2020年C-ECAP認證結果
●本期車型評價得分:
★東風本田CR-V 2021款銳·混動2.0L兩驅凈馳版
總分:90.71分 評價:白金牌
本田CR-V雖然在車內(nèi)噪音,尤其是高速工況下噪音表現(xiàn)得分較低,但這款車在其他方面得分都較高,尤其是在綜合油耗、可再利用率與可回收利用率,以及汽車生命周期碳排放量這3個維度上拿了滿分,最終總分上升至90分以上,成功奪得白金牌評價。
★奇瑞瑞虎8 PLUS 2021款MHEV 230TCI CVT豪情版
總分:93.58分 評價:白金牌
瑞虎8 PLUS在此次測試評價中獲得93.58分,總體看起來還是不錯的。從具體情況來看,這款車在尾氣排放、可再利用率與可回收利用率,以及汽車生命周期碳排放量這3項評測中獲得滿分,在綜合油耗、車內(nèi)空氣質(zhì)量、有害物質(zhì)上的得分也都不錯。如此全面的表現(xiàn),才是獲得白金牌評價的關鍵。
★紅旗E-HS9 2021款旗動七座版
總分:95.68分 評價:白金牌
紅旗E-HS9在此次測試評價中獲得95.68分,是本批車型中得分最高的。從具體情況來看,這款車在車內(nèi)噪聲、人體電磁防護、可再利用率與可回收利用率,以及汽車生命周期碳排放量這3項均獲得滿分,車內(nèi)空氣質(zhì)量、百公里電耗等維度也控制的不錯,但在有害物質(zhì)這項評價中有待加強。
結語:
C-ECAP的得分是以噪音、油耗、排放等部分角度對車輛進行評價,結果僅供大家參考。本次參加測試的3款車型中,除紅旗E-HS9尚未上市外,本田CR-V和瑞虎8 PLUS都是各自細分市場中的佼佼者,而本次評測結果的發(fā)布想必也在一定程度上增加了上述車型的口碑。未來,C-ECAP會繼續(xù)發(fā)布更多的測試車輛成績,我們也將持續(xù)關注。