TüV北德車輛論談:eCall緊急呼叫系統(tǒng)
數(shù)據(jù)顯示:當(dāng)嚴(yán)重事故發(fā)生,30%的死亡出現(xiàn)在幾分鐘以內(nèi),而多達(dá)70%的死亡,出現(xiàn)在事故發(fā)生后的2小時(shí)內(nèi)。即便是有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),對每天路過的街道非常熟悉,危險(xiǎn)也依然存在。車上若安裝了eCall系統(tǒng),事故發(fā)生時(shí),系統(tǒng)會自動將汽車的坐標(biāo),事故發(fā)生的時(shí)間,汽車型號、牌號、乘員信息、行駛方向等數(shù)據(jù)發(fā)送至救援中心,救援隊(duì)會根據(jù)這些數(shù)據(jù)作為引導(dǎo),與車內(nèi)乘員通話或派員營救。eCall系統(tǒng)能夠有效降低事故救援時(shí)間,挽救無數(shù)破碎的家庭。
一站式eCall認(rèn)證測試服務(wù)
2019年,TÜV北德、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心(上海)有限公司與上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,三方共同簽訂合作協(xié)議,成立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,并共同開展部件及整車級的eCall認(rèn)證測試服務(wù)。

TÜV北德已獲得發(fā)證機(jī)構(gòu)的授權(quán),可在國內(nèi)幫助企業(yè)直接申請(EU)2015/758, ECE R144及阿聯(lián)酋eCall認(rèn)證。
eCall部件及整車測試
eCall測試主要分為兩類:A類強(qiáng)制性測試,B類符合性及互操作性測試。設(shè)備制造商和集成商在認(rèn)證測試時(shí),分別按照兩類要求進(jìn)行相應(yīng)的法規(guī)符合性測試以及功能符合性自我聲明測試,以符合eCall認(rèn)證要求。
A類:確保符合法規(guī)(EU)2017/79規(guī)定的功能符合性要求
· 附錄I:嚴(yán)重車輛碰撞中車載緊急呼叫系統(tǒng)阻力測試技術(shù)要求與程序(高嚴(yán)重度減速測試)
· 附錄II:實(shí)車碰撞試驗(yàn)評估(整車)
· 附錄III:音頻設(shè)備的防撞性(整車)
· 附錄IV:第三方服務(wù)(TPS)與車載112緊急呼叫系統(tǒng)的共存關(guān)系
· 附錄V:自動觸發(fā)機(jī)制(整車)
· 附錄VI:車載緊急呼叫系統(tǒng)與伽利略和EGNOS系統(tǒng)定位服務(wù)的兼容性技術(shù)要求
· 附錄VII:車載系統(tǒng)自測試
· 附錄VIII:隱私與數(shù)據(jù)保護(hù)相關(guān)技術(shù)要求與測試程序
B類:確保滿足以ETSI TS 103 412和ETSI TS 103 428為代表的CEN規(guī)范的功能符合性要求
· ETSI TS 103 412和ETSI TS 103 428是根據(jù)CENEN16454:2015以及一些ERTICO/ETSI測試時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)編寫而成
· CEN EN 16454:2015列出了抽象的測試程序,但ETSI TS 103 412對其進(jìn)行了更精準(zhǔn)和可重復(fù)的描述
未來,TÜV北德,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心(上海)有限公司與上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心三方將整合完善智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試及驗(yàn)證能力(包含ADAS測試與驗(yàn)證、功能安全驗(yàn)證、預(yù)期功能安全驗(yàn)證、以太網(wǎng)測試及集成開發(fā)、信息安全等多領(lǐng)域測試與驗(yàn)證),開展多方互認(rèn)及標(biāo)準(zhǔn)合作研究,聯(lián)合推出測試、評估與驗(yàn)證等服務(wù)。
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