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首爾市立大學(xué)-交通工學(xué)科先進交通設(shè)施（ITS）研究室

2021-03-04 17:35:20·  來源：FORUM8富朗巴  
　
首爾市立大學(xué)交通工學(xué)科自1988年成立后，于2005年設(shè)立交通工學(xué)科。該專業(yè)人才輩出，畢業(yè)生分別在政府、自治體、國營企業(yè)、研究院等就職。交通工學(xué)專業(yè)在交通設(shè)施的開發(fā)、設(shè)計、運營、政策決定、計劃、交通安全、先進交通系統(tǒng)、物流及鐵道、大眾交通等領(lǐng)域當(dāng)中
首爾市立大學(xué)交通工學(xué)科自1988年成立后，于2005年設(shè)立交通工學(xué)科。該專業(yè)人才輩出，畢業(yè)生分別在政府、自治體、國營企業(yè)、研究院等就職。交通工學(xué)專業(yè)在交通設(shè)施的開發(fā)、設(shè)計、運營、政策決定、計劃、交通安全、先進交通系統(tǒng)、物流及鐵道、大眾交通等領(lǐng)域當(dāng)中進行研究及教育。學(xué)部作為首爾市內(nèi)唯一的交通工學(xué)科，促進國內(nèi)、國際交通的發(fā)展，增強先進技術(shù)的開發(fā)。先進交通設(shè)施研究室于2012年9月，從交通使用者的角度為基礎(chǔ)，進行道路及其他交通設(shè)計、運營及智能型交通系統(tǒng)的相關(guān)研究。
▲先進交通設(shè)施研究室
 
先進交通設(shè)施研究室主要研究成果
 
『2+1車道通行時的模擬分析』是評價2+1車道道路安全性的課題。2+1車道在2009年制作設(shè)計，這是決定導(dǎo)入案之后，計劃在韓國建設(shè)/運營的新型道路。并且，在最初必須進行多種安全性的探討，這是通過2+1車線道路的設(shè)計案的駕駛員行為分析的駕駛模擬器(DS)進行安全性評估。因此，使用UC-win/Road項目進行VR數(shù)據(jù)的構(gòu)筑，并通過腦波的分析裝備訓(xùn)練駕駛員壓力狀況的實驗。此研究的VR數(shù)據(jù)在FORUM8設(shè)計節(jié) 2013年進行的3DVR模擬競賽on CLoud當(dāng)中獲得了審查委員獎(設(shè)計獎)。
■第3屆 CPWC提名獎 獲獎作品
作品名：Safety notification of when overtaking car through on Screen Display

數(shù)據(jù)概要
概   要：本插件是提高駕駛員安全，道路安全及經(jīng)濟型道路設(shè)計。
目   的：促進安全駕駛及削減道路工事費用。
必要性：UC-win/Road目前尚未搭載超車功能。因此，本插件對各類用戶來說是很需要的。
重要性：超車時通過提供導(dǎo)航促進駕駛員的安全性。本插件Passing Sight Distance (安全超車視距) 可在畫面上表示，避免多余的工事，更加經(jīng)濟地進行道路設(shè)計與施工。
功   能：在超車時，給予駕駛員適當(dāng)信息。畫面上顯示以AASHTO方式為基礎(chǔ)的安全超車視距。
『夜間道路視認(rèn)性評價系統(tǒng)開發(fā)』是測定實際道路的亮度之后，現(xiàn)場拍攝的道路影像使用VR進行再現(xiàn)，評價駕駛員的反應(yīng)，并進行道路照明開發(fā)基準(zhǔn)的相關(guān)研究?；钣肬C-win/Road將亮度狀況使用VR再現(xiàn)，亮度與駕駛環(huán)境的滿足度，從一般駕駛員與高齡駕駛員的角度進行分類評價。
 
『考慮高齡者的道路服務(wù)改善對策研究』是為即將到來的高齡社會準(zhǔn)備的高速道路改善對策項目，以高齡駕駛員的行動分析實驗為基礎(chǔ)進行。在UC- win/Road當(dāng)中構(gòu)建VR數(shù)據(jù)，并使用研究室的駕駛模擬器，以一般駕駛員與高齡駕駛員為對象進行各種駕駛員行動相關(guān)駕駛模擬實驗。通過實驗將駕駛速度、減速、駕駛車輛的單方位置、駕駛員的行動等基礎(chǔ)資料計算加速車道的長度，確定對高齡者有利的標(biāo)記形狀及位置，坡道部的回轉(zhuǎn)半徑的計算、確定高齡者的危險區(qū)間。并且，使用腦波分析裝備Eye-Tracker，分析駕駛員形狀及身體特性分析。
 
『線形誘導(dǎo)設(shè)施視認(rèn)性評價的駕駛員視覺實驗』活用ITS、DS設(shè)置位置的妥當(dāng)性，設(shè)置間隔以及設(shè)施對駕駛員認(rèn)知的評價。
▲先進交通設(shè)施研究室主要研究業(yè)績
▲第12屆 3DVR模擬競賽on Cloud
審查員特別獎設(shè)計獎
“新型道路構(gòu)造中VR模擬的活用”
 
研究室現(xiàn)在及未來
該研究室站在使用者的角度分析交通問題的本質(zhì)及原因，使用先進交通設(shè)施研究解決對策。還研究包括交通領(lǐng)域最新趨勢的最新調(diào)查及分析手法，并且通過先進的交通設(shè)施尋找解決對策，根據(jù)交通領(lǐng)域的最新傾向，進行最新調(diào)查及分析。
 
最近研究室以高齡駕駛員及步行者行動分析為基礎(chǔ)，主要以『未來社會人口構(gòu)造變化準(zhǔn)備的道路交通政策研究』及『考慮高齡者的高速道路服務(wù)改善對策研究』 以及在正在進行中的『活用虛擬現(xiàn)實的高齡步行者交通安全教育用的模擬開發(fā)』為主要事例。擴展了UC-win/Road的活用可能性，為導(dǎo)出多樣的研究成果而努力。今后，也將與FORUM8 KOREA合作，展開更多的共同研究及技術(shù)開發(fā)。
▲UC-win/Road駕駛模擬器模擬
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