引擎、汽車車身、輪胎、底盤 ——汽車的每一個部分都會產(chǎn)生某種噪聲。德國雜志AUTO BILD決定測試評估14輛不同車型的總體噪聲的影響。

AUTO BILD測試了14款現(xiàn)有車型，以了解汽車在不利條件下的噪聲。這14輛汽車的噪聲水平各異，從安靜的勞斯萊斯Ghost和幾乎靜音的電動汽車，到完全相反的奧迪R8 V10超跑。

1  尋 找 更 安 靜 的 車 型

14輛汽車產(chǎn)生的噪聲測試結果，不僅包含常用的dB和更精確的dB(A)，而且還包含了“宋”——感知響度的單位。與僅客觀測試得到的聲音dB相比，宋可以更真實地評估人類對噪聲的感受。

噪聲測試系統(tǒng)具有驚人的準確度。例如，它能區(qū)分胎噪、風噪和引擎噪聲。即使坐在靠近車窗或中間座位的噪聲差異，也會被軟件捕捉到。它甚至可以測量語音清晰度。在測試期間，系統(tǒng)可以識別出，哪些特定的聲音可能影響語音交談的理解程度。



從七個測量數(shù)據(jù)中得到噪聲分析結果，對這些結果進行總結和評估。每輛車都有一個整體分數(shù)，以此確定更安靜的汽車。

先來個小劇透——更安靜的車型并不是大眾甲殼蟲！

本篇文章作為前言，將具體介紹測試是如何進行的，如何評估結果并排名，以及影響汽車噪聲的十個常見問題。欲知具體排名，敬請期待之后的內(nèi)容。

2  測 試 是 如 何 進 行 的

這些測試是由德國雜志AUTO BILD與Brüel & Kjær合作進行的。

在隨身的行李箱中，兩位工程師帶來了專為乘用車而設計的新型測量設備。頭和軀干模擬器（HATS）放置在車輛前（或后部），并通過內(nèi)部的傳聲器接收噪聲。此外，還使用了雙耳耳機，允許其中一位工程師回放錄音。兩個系統(tǒng)由無線局域網(wǎng)絡連接至平板計算機，因此在測試過程中能輕松監(jiān)控測量結果。

準確測量的先決條件是避免不必要的噪聲，因此測試車內(nèi)不允許有松散的物體，例如鋼筆或鑰匙鏈。每次測試都由測試駕駛員和一名工程師在Bremerhaven的AUTO BILD測試跑道上進行。

3  如 何 獲 得 結 果

最終結論是將七個不同加權的測試數(shù)據(jù)進行合并，獲得結果。

測量所有車輛的車內(nèi)前排座位噪聲，在勻速行駛的情況下，對50、100和130公里/小時噪聲平均結果進行評估。在0到100公里/小時加速行駛的情況下，對噪聲最大值（峰值）進行評估。

語音清晰度用于判斷乘客如何在高速公路上130公里/小時下成功的進行語言溝通。對于許多被測車輛來說，這不是問題。只有在嘈雜的大眾甲殼蟲測試期間，幾乎不可能在高速行駛時進行對話。

在測量聽覺感知參數(shù)的同時，評估了全部14輛被測車輛的主觀感受。在這里，聲品質(zhì)是更重要的參數(shù)。

最終，AUTO BILD更喜歡賓利V8的聲音，而不是勞斯萊斯V12的輕柔聲音。

4  關 于 汽 車 噪 聲 的 十 個 問 題

① 更大的輪子會產(chǎn)生更大的滾動噪聲嗎？

并沒有！

奧迪A3的一項實驗顯示，當輪胎尺寸從225/45 R17增加到下一個較大型號225/40 R18時，道路噪聲的響度只會增加半個宋。而半個宋的響度差異幾乎是人耳無法分辨的。

② 四缸引擎是否比六缸的噪聲更大？

是的！

例如，在負載下（車速從0加速到100公里/小時）BMW 435i（配備3.0升六缸汽油引擎），噪聲響度約為30宋，而428i （配備2.0 升四缸引擎）的響度則高出1.5宋。

當然，其中一個原因是傳動系統(tǒng)之間的差異，包括傳動系統(tǒng)的總部布局和轉(zhuǎn)速，這些差異導致了功率損失。

③ 織物頂棚的敞篷車比金屬頂棚的敞篷車噪聲大嗎？

是的！

高速行駛的對比數(shù)據(jù)表明，織物頂棚敞篷車的噪聲大約是固定頂棚車輛噪聲的兩倍。

更準確地說，帶織物頂棚的MX-5產(chǎn)生了105.3宋的噪聲，而其帶有可伸縮頂蓋的衍生車型的噪聲只有80.4宋。

④ 敞篷車噪聲是否更大？

是的！

伸縮式頂棚在打開時，風噪會大幅增加。噪聲差異高達18宋。

⑤ 汽油引擎是否比柴油引擎更安靜？

不！

至少對于Golf來說，當加速踏板完全松開進行帶擋滑行時，TDI柴油引擎的噪聲比TSI汽油引擎的噪聲更內(nèi)斂。

汽油引擎實現(xiàn)了較高的轉(zhuǎn)速，但導致更大的噪聲。

⑥ 你能在100公里/小時的車速下聽到引擎噪聲嗎？

能！

在這個例子中，我們再次選擇了Golf 2.0 TDI，它的引擎在這個車速下的聲音非常大。

只有在130公里/小時以上車速時，風噪和輪胎噪聲才會掩蔽TDI引擎的咆哮。

⑦ 旅行車比轎車的噪聲更大嗎？

是的！

奧迪A3 Sportback五門旅行車在100公里/小時行駛時比奧迪A3 Notchback四門轎跑車的噪聲稍大一些。

事實上，五門旅行車和四門轎跑車之間的噪聲差異只有1.4宋。

⑧ 勞斯萊斯的后排座位比前排座位安靜嗎？

是的！

勞斯萊斯Ghost中最安靜的位置（以100公里/小時車速為例）位于右后座位。嚴格來說，勞斯萊斯的駕駛員，必須承受更大的噪聲，噪聲響度比右后座位高0.9宋。

但其實只有非常敏感的人才可能會感覺到這樣的差別。

⑨ 后備箱擋板是否重要？

不！

如果后座靠背后沒有后備箱擋板，您可能會覺得缺少了一個吸聲內(nèi)飾件。

但就奧迪A3 Sportback而言，有沒有后備箱擋板對噪聲而言并沒有明顯的區(qū)別。

⑩ 在勞斯萊斯上真的只能聽到時鐘的聲音嗎？

不！

時鐘是靜音的。

如果你真能聽到什么聲音，那是引擎和通風空調(diào)的聲音。