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SMVIC微講堂——車路協(xié)同是什么？

2021-04-15 11:41:27·  來(lái)源：汽車與新動(dòng)力  作者：許瑞琛  
　
單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車，均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔相成，不僅能夠有效地改善出行效率，還將作為智慧城市
單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車，均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔相成，不僅能夠有效地改善出行效率，還將作為智慧城市的一部分影響到社會(huì)大眾生活的方方面面。具體而言，車路協(xié)同將在三個(gè)領(lǐng)域發(fā)力，分別為自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景、車路協(xié)同新基建平臺(tái)和車路協(xié)同應(yīng)用示范。

車路協(xié)同就是聰明的路配合聰明的車，達(dá)到1+1大于等于2的效果，可解決部分單車智能無(wú)法解決的問(wèn)題，例如視覺盲區(qū)的交通參與者判定，例如全局交通流的控制......等等。

SMVIC微講堂——車路協(xié)同是什么？

首先，車路協(xié)同新基建平臺(tái)分別提供由感知設(shè)施和邊緣計(jì)算設(shè)施組成的感知網(wǎng)、由車聯(lián)網(wǎng)和5G構(gòu)成的通信網(wǎng)、由信號(hào)控制設(shè)施和智能誘導(dǎo)設(shè)施構(gòu)成的交通控制網(wǎng)，并在車路協(xié)同數(shù)據(jù)中心的指揮下以總調(diào)度的方式完成交通流疏導(dǎo)、公共出行車輛調(diào)度、危險(xiǎn)狀況提示、機(jī)非混行協(xié)同等功能。

SMVIC微講堂——車路協(xié)同是什么？1

其次，和生活接觸最緊密的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景將有序開展，為生活帶來(lái)極大的便利。例如路側(cè)導(dǎo)引下的弱勢(shì)交通參與者安全有序“過(guò)馬路”，高速自動(dòng)駕駛出租車/公交車/干線物流車/城市配送車、網(wǎng)聯(lián)乘用車導(dǎo)引、低速網(wǎng)聯(lián)售賣車/快遞車/配送車/物流車等。

最后，基于智慧的車配合智慧的路，實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字化和智能化的車路協(xié)同，打造城市道路交通環(huán)境示范和高速公路交通環(huán)境示范，不斷擴(kuò)大影響范圍，推進(jìn)車路協(xié)同在更廣闊的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

車路協(xié)同是未來(lái)的發(fā)展方向，不僅可改善交通效率和群眾出行滿意度，還能帶來(lái)諸多邊際市場(chǎng)，市場(chǎng)前景巨大。車路協(xié)同系統(tǒng)由多種設(shè)備和軟件組成，其事前事中事后監(jiān)管必不可少，需要專業(yè)機(jī)構(gòu)和人才支持才能保障其安全有效。上海汽檢作為國(guó)家級(jí)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，已建設(shè)車路協(xié)同全技術(shù)鏈測(cè)試應(yīng)用能力，并將根據(jù)市場(chǎng)和政策的演進(jìn)，不斷提升能力，為客戶提供科學(xué)高效的服務(wù)。 
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