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智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)綜述

2021-05-24 10:25:11·  來源：車合規(guī)CVRegs  
　
眾所周知，全球汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)近年來一直呈現(xiàn)不斷加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，在原有傳統(tǒng)燃油汽車的基礎(chǔ)上，為了保護(hù)環(huán)境，節(jié)約不可再生的資源，以電動(dòng)車輛為代表的新能源車
眾所周知，全球汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)近年來一直呈現(xiàn)不斷加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，在原有傳統(tǒng)燃油汽車的基礎(chǔ)上，為了保護(hù)環(huán)境，節(jié)約不可再生的資源，以電動(dòng)車輛為代表的新能源車輛異軍突起，同時(shí)隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車同樣也在快速發(fā)展，在這種發(fā)展模式下，汽車產(chǎn)業(yè)越來越廣泛、深入地與其它產(chǎn)業(yè)、技術(shù)領(lǐng)域跨界融合，傳統(tǒng)的汽車概念越來越被顛覆。
圖片

正是由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷向其它產(chǎn)業(yè)跨界融合，這也給我們業(yè)內(nèi)“汽車人“不斷提出新的要求和挑戰(zhàn)，要求我們不但要是汽車行業(yè)的專家，同時(shí)也應(yīng)成為其它跨界領(lǐng)域的專家，例如自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，要求我們”汽車人“同樣也是互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和電子通訊領(lǐng)域的專家，才能更好地適應(yīng)這種發(fā)展，這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在我們做汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和認(rèn)證工作的專業(yè)人員，要求我們不但要熟悉汽車產(chǎn)品本身的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和認(rèn)證，也要熟悉融合跨界領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和認(rèn)證。針對(duì)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，需要我們密切關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)通訊和電子通訊領(lǐng)域的技術(shù)法規(guī)和認(rèn)證包括如下方面的內(nèi)容：
智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)綜述
對(duì)于上述的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)電子和無線通訊裝置而言，在國際上還有一個(gè)特別重要的標(biāo)準(zhǔn)，即ISO 26262系列標(biāo)準(zhǔn)，目前的最新版本為2018年版本，共計(jì)12部分。所有的上述智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)電子和無線通訊裝置都必須滿足該系列標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保裝置的安全性。目前世界各國（包括我國在內(nèi)）也都是直接采用該系列ISO標(biāo)準(zhǔn)，制定各國自己的汽車電子裝置功能安全性標(biāo)準(zhǔn)。我國采用ISO 26262系列標(biāo)準(zhǔn)最新版本（2018年版）已形成征求意見稿。

對(duì)于BMS（Battery Management Systems）、VCU（vehicle control unit）、OBC (On-Board Charger)、CDC等裝置和系統(tǒng)，由于為電動(dòng)車輛的相關(guān)裝置、系統(tǒng)，可參考已有的國際和相關(guān)國家電動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)目錄和介紹。本文在此不再贅述。 
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