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TSI發(fā)動(dòng)機(jī)排放顆粒物測(cè)量解決方案（三）

2021-11-22 23:57:44·  來源：美國TSI  
　
撞擊式顆粒物分級(jí)采樣器NANOMOUDI撞擊式顆粒物采樣器125R用于識(shí)別關(guān)鍵分子標(biāo)記，以便根據(jù)來源區(qū)分顆粒，包括提供有關(guān)燃油和潤滑油使用、發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)工作
撞擊式顆粒物分級(jí)采樣器
NANOMOUDI?撞擊式顆粒物采樣器125R
  • 用于識(shí)別關(guān)鍵分子標(biāo)記，以便根據(jù)來源區(qū)分顆粒，包括提供有關(guān)燃油和潤滑油使用、發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的信息
  • 顆粒物樣品可在10 nm 至10μm 之間的13 個(gè)粒徑段中被采集，以便隨后進(jìn)行物理和化學(xué)表征分析
  • 系統(tǒng)已在地平線2020（Horizon 2020）PEMs4Nano項(xiàng)目中被使用，該項(xiàng)目專注于便攜式設(shè)備的開發(fā)，用于在實(shí)際道路排放應(yīng)用中檢測(cè)10 nm 以下的顆粒物
真實(shí)場(chǎng)景排放中可靠的測(cè)量工具
納米顆粒物排放測(cè)量?jī)x(3795 型NPET)
這種堅(jiān)固、便攜的儀器用于評(píng)估實(shí)際條件下的排放水平：工程機(jī)械、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、公共汽車和其它非道路發(fā)動(dòng)機(jī)。
  • 自由測(cè)量模式，可連續(xù)進(jìn)行數(shù)值濃度測(cè)量
  • 具有測(cè)試循環(huán)模式，符合瑞士法規(guī)941.242 規(guī)定的非道路移動(dòng)機(jī)械（NRMM）測(cè)試規(guī)程
  • 批準(zhǔn)用于驗(yàn)證配備顆粒物過濾器的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是否符合瑞士法規(guī)SR 747.201.3
  • 能夠在-10°C 和3000 m 高度的條件下安全運(yùn)行
  • 由于其靈敏度高，能夠檢測(cè)到柴油顆粒過濾器內(nèi)的小裂縫或泄漏引起的濃度升高，而這些裂縫或泄漏是用傳統(tǒng)煙度計(jì)無法檢測(cè)到的
高濃度NPET (3795-HC 型)
對(duì)于未配備DPF 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等顆粒濃度極高的情況，3795-HC 型是首選儀器。
  • 可以對(duì)高達(dá)每立方厘米1 億個(gè)粒子的濃度進(jìn)行測(cè)量
  • 測(cè)量裝有DPF 或GPF 的發(fā)動(dòng)機(jī)上下游的總固體顆粒物濃度、冷啟動(dòng)排放，或生物質(zhì)燃燒排放
  • 測(cè)量固體顆粒物排放量，使制造商能夠在新法規(guī)實(shí)施之前開發(fā)出新的解決方案
  • 測(cè)量燃燒木材爐灶的固體顆粒物排放量（符合德國藍(lán)天使認(rèn)證生態(tài)標(biāo)簽的要求）
定期技術(shù)檢查(PTI)
自2016 年以來，TSI 一直與來自瑞士、德國、比利時(shí)和荷蘭的科學(xué)家和政策制定者合作，為即將到來的PTI 項(xiàng)目開發(fā)一種新的測(cè)試儀。這個(gè)新工具旨在為用戶提供一個(gè)能夠快速驗(yàn)證DPF 在使用壽命內(nèi)是否充分發(fā)揮了作用以及識(shí)別高污染車輛DPF 是否有缺陷的工具。
請(qǐng)根據(jù)您的具體應(yīng)用要求，參考下表確定合適的TSI 儀器
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