廣告
首頁 > 汽車行業(yè)資訊 > 正文
林鄭月娥參觀通用技術(shù)中國汽研重慶總部
2021-09-26 20:32:21· 來源：中國汽研
9月24日至25日，香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥率領(lǐng)香港特別行政區(qū)政府代表團訪渝。這是林鄭月娥首次以官方身份訪渝。25日，林鄭月娥一行乘車前往通用技術(shù)集團
9月24日至25日，香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥率領(lǐng)香港特別行政區(qū)政府代表團訪渝。這是林鄭月娥首次以官方身份訪渝。
25日，林鄭月娥一行乘車前往通用技術(shù)集團在渝二級企業(yè)——中國汽車工程研究院股份有限公司，參觀了通用技術(shù)中國汽研汽車風(fēng)洞、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)試驗、以及實車正面碰撞試驗。她說，渝港兩地在科技應(yīng)用領(lǐng)域有廣闊合作空間，期待兩地有更緊密的合作。
附
中國汽研汽車風(fēng)洞，于2019年建成投用，總投資5.5億元人民幣。主要包括一座空氣動力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞，一座環(huán)境風(fēng)洞，一座環(huán)境艙，以及高性能仿真計算平臺等。具備汽車空氣動力學(xué)領(lǐng)域相關(guān)實驗與仿真開發(fā)能力。通過對車輛空氣動力學(xué)性能的優(yōu)化，可以降低汽車行駛在道路的空氣阻力，從而能夠降低相關(guān)能耗，因此汽車風(fēng)洞也是當(dāng)前“雙碳”戰(zhàn)略發(fā)展下的重要基礎(chǔ)裝備平臺。
中國汽研汽車風(fēng)洞，極大地彌補了我國汽車風(fēng)洞試驗研究資源的不足，成為國內(nèi)第一所具備歐六/WLTP和CNAS國六風(fēng)洞法雙認證資質(zhì)的風(fēng)洞機構(gòu)，具備為國際主流車企提供技術(shù)服務(wù)的核心能力。
AEB自動剎車輔助系統(tǒng)測試試驗?zāi)軌虮苊庠谖ｋU場景下對行人或車輛的碰撞傷害，中國汽研在國內(nèi)最早開始研究AEB測試評價方法，有獨立的測試評價品牌。本次展示的測試場景來自于i-VISTA中國智能汽車測評體系建設(shè)。模擬智能汽車行駛過程中，馬路上突然有行人橫穿，汽車主動安全輔助AEB自動緊急制動避撞的測試場景。
中國汽研于90年代開始深耕汽車智能化領(lǐng)域，經(jīng)過多年的積累，已獲得幾十項相關(guān)CNAS資質(zhì)，并獲批國家智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺、重慶市自動駕駛道路測試管理單位、重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)研究中心等資質(zhì)，并成立i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價國際聯(lián)合研究中心。
實車正面碰撞試驗過程中，車輛通過驅(qū)動電機帶動軌道中的鋼繩，通過鋼繩與車輛底部的副車架或發(fā)動機支架等部位相連接，實現(xiàn)牽引車輛達到相應(yīng)的碰撞速度。同時在車輛前排的駕駛員和乘員側(cè)分別放置身體各部位帶有測量用傳感器的假人，通過傳感器測得在試驗中假人的傷害值，從而對車輛的被動安全保護性能進行評判。
中國汽研汽車安全技術(shù)中心一直專注于汽車被動安全測試評價和研究，目前已基本具備國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)所規(guī)定的所有相關(guān)測試能力。是國內(nèi)首家通過歐洲Euro NCAP新車測試評價體系的授權(quán)單位，打破了歐美碰撞測試方面的技術(shù)壁壘，在助力國內(nèi)車企走向海外方面發(fā)揮了重要作用。
此外，中國汽研安全中心還組建了汽車保險安全指數(shù)專項工作機構(gòu)，推進了汽車和保險行業(yè)的融合發(fā)展，開創(chuàng)從交通事故、人傷、財產(chǎn)損失風(fēng)險角度出發(fā)開展研究，為行業(yè)發(fā)展，為消費者選車用車提供技術(shù)支撐。
內(nèi)容來源：辦公室（黨委宣傳部）
- 下一篇：電機五大噪聲與降噪措施分析
- 上一篇：?從被動到主動安全
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
