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C-IASI 2020版規(guī)程簡介 | 耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)

2021-10-08 12:53:30·  來源：CIASI保險汽車安全指數(shù)  
　
01、耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)基于中國道路交通安全研究，結(jié)合2017版測評過程中暴露的問題，對指數(shù)規(guī)程進行全面升級；當前正在開展2020版測評工作，耐撞性與維修經(jīng)
01、耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)

基于中國道路交通安全研究，結(jié)合2017版測評過程中暴露的問題，對指數(shù)規(guī)程進行全面升級；當前正在開展2020版測評工作，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面主要升級如下：


（2020版與2017版規(guī)程對比）

在低速事故中不同的車輛會呈現(xiàn)出不同的特性，不同的特性都直接關(guān)系到車主在車輛保有環(huán)節(jié)的綜合成本，參照RCAR組織先進測評技術(shù)，開展15公里低速碰撞、10公里保險杠全寬碰撞研究，從車輛受傷程度和維修成本的五個維度進行考核。


（總體評價）



（試驗圖片）

01、結(jié)構(gòu)耐撞性

對車輛結(jié)構(gòu)主體安全性進行評價，引導(dǎo)重視車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計、確保事故車維修后整車相關(guān)性能不降低。


（結(jié)構(gòu)耐撞性評價）

02、可維修性

對車輛可更換零部件碰撞損壞和可維修性進行評價，引導(dǎo)社會關(guān)注配件可維修性，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向低碳環(huán)保方向發(fā)展。


（可維修性評價）

03、維修經(jīng)濟性

通過相同碰撞工況車輛標準維修成本，對車輛維修經(jīng)濟性進行評價，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)降低消費者汽車使用成本。


（維修經(jīng)濟性評價）

04、碰撞兼容性

對道路交通中車與車的碰撞承力結(jié)構(gòu)進行評價，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)汽車設(shè)計中著眼自身安全的同時也確保對方安全。


（碰撞兼容性評價）

05、約束系統(tǒng)否決項

在低速碰撞中約束系統(tǒng)啟動，氣囊展開，整體等級直接評為較差。
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