通過安全事故的整改和評(píng)估及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除車輛問題并排查隱患，能對(duì)各類事故有效地控制和預(yù)防。

一、總則

為建立電動(dòng)汽車安全事故整改和責(zé)任追究執(zhí)行情況跟蹤督辦流程，推動(dòng)電動(dòng)汽車安全事故責(zé)任追究和整改措施的落實(shí)，檢查評(píng)價(jià)安全事故整改措施落實(shí)效果，提出此評(píng)估方法。

成立評(píng)估小組：評(píng)估小組一般應(yīng)由參加事故調(diào)查處理的有關(guān)廠商人員、交通事故管理部門人員等組成，必要時(shí)評(píng)估小組可以聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)（具有與事故發(fā)生責(zé)任單位相關(guān)聯(lián)的專業(yè)技能機(jī)構(gòu)）或熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)的專家。

評(píng)估小組在評(píng)估過程中應(yīng)秉承“四不放過”和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的原則，做到事實(shí)清楚，定性準(zhǔn)確，程序合法，手續(xù)完備。發(fā)現(xiàn)任何與整改措施不符或不到位的現(xiàn)象，都應(yīng)及時(shí)予以糾正或要求限期整改。且整改完成后需要經(jīng)過評(píng)估小組再次確認(rèn)方可進(jìn)行下一步評(píng)估動(dòng)作。

評(píng)估工作方案：

評(píng)估小組應(yīng)依照下列方法對(duì)事故責(zé)任單位（部門）開展評(píng)估：

（1）列出評(píng)估清單，包括但不限于事故排除方法和流程評(píng)估、整改措施及技術(shù)文件評(píng)估、整改措施落實(shí)情況評(píng)估等；

（2）聽取事故責(zé)任單位（部門）事故發(fā)生后管理整改工作情況的匯報(bào)；

（3）向相關(guān)人員詢問了解事故發(fā)生后整改措施落實(shí)到位情況；

（4）收集相關(guān)文件及資料，包括但不限于詳細(xì)的事故分析總結(jié)報(bào)告、變更前后的技術(shù)工藝文件、試驗(yàn)報(bào)告等。文件可采用機(jī)打、掃描電子版等經(jīng)過簽字確認(rèn)并可在后期有效追溯的格式；

（5）對(duì)事故責(zé)任單位（部門）整改后的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，可以采取隨機(jī)抽查，利用錄音、錄像等多種方式，真實(shí)反映事故責(zé)任單位（部門）在事故發(fā)生后整改措施落實(shí)到位情況。

評(píng)估人員應(yīng)做好全程記錄，記錄內(nèi)容包括時(shí)間、地點(diǎn)、檢查內(nèi)容、整改后仍存在的問題等，并由相關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)。

從以下兩方面點(diǎn)檢評(píng)估安全事故的整改效果：

1、技術(shù)原因分析

（1）定位準(zhǔn)確

對(duì)問題的描述需明確說明發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)機(jī)、現(xiàn)象、環(huán)境條件，涉及批次、與故障相關(guān)數(shù)據(jù)，采用線下事故調(diào)查，線上數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法，同時(shí)運(yùn)用故障樹及因果圖等方法列出所有可能的故障原因。

（2）機(jī)理清楚

采用理論分析或?qū)嶒?yàn)分析問題產(chǎn)生的機(jī)理，同時(shí)需考慮清楚設(shè)計(jì)、工藝、制造、零部件、原材料等各種因素。

（3）問題復(fù)現(xiàn)

通過試驗(yàn)、模擬實(shí)驗(yàn)及原理性復(fù)現(xiàn)的方法進(jìn)行故障復(fù)現(xiàn)，在確保安全的情況下，實(shí)驗(yàn)條件要和問題發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)一致。

（4）措施驗(yàn)證

解決的措施要與原因一一對(duì)應(yīng)，要明確采取的措施是否會(huì)引起此生故障，說明如何解決。

（5）舉一反三

針對(duì)在產(chǎn)產(chǎn)品及同類產(chǎn)品進(jìn)行措施推廣，確保同類問題不發(fā)生。

2、管理要求落實(shí)

（1）過程清楚

對(duì)問題的描述要明確說明發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)機(jī)、現(xiàn)象、環(huán)境條件，涉及批次、與故障相關(guān)數(shù)據(jù)，以及在研發(fā)、生產(chǎn)、使用等過程中是否發(fā)生過同類問題，初步還原問題發(fā)生和發(fā)展的全過程。

（2）措施落實(shí)

對(duì)問題措施落地制定計(jì)劃，整改措施是否全面、可行、有效，且相關(guān)證據(jù)齊全完整。

（3）完善規(guī)章

針對(duì)存在的問題，管理制度或技術(shù)文件是否需要完善，完善的內(nèi)容必須經(jīng)過有效的評(píng)審和審核。

二、評(píng)估小組

車輛所屬方、車輛生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)主管部門、專業(yè)機(jī)構(gòu)等多方人員組成評(píng)估小組。根據(jù)事故情況和后果，可調(diào)整評(píng)估小組成員。

三、評(píng)估工作方案

（1）事故發(fā)生、施救處置后，需保持車輛狀態(tài)不變，由車輛所屬方和車輛生產(chǎn)企業(yè)共同檢查車輛，初步分析事故原因。如是重大事故需通報(bào)行業(yè)主管部門參與；

（2）如果初步分析事故是車輛產(chǎn)品原因，由車輛所屬方和車輛生產(chǎn)企業(yè)共同拆檢與事故起因有關(guān)的零部件。如是重大事故需行業(yè)主管部門及專業(yè)機(jī)構(gòu)參與；

（3）查明事故原因后，由評(píng)估小組出具事故原因分析報(bào)告。如果是車輛產(chǎn)品原因造成的安全事故，由車輛生產(chǎn)企業(yè)提供整改措施，經(jīng)車輛所屬方認(rèn)可后，予以落實(shí)整改。如果不是車輛產(chǎn)品原因造成的安全事故，由車輛生產(chǎn)企業(yè)提供改進(jìn)建議，交付車輛所屬方參考改進(jìn)。如是重大事故需行業(yè)主管部門及專業(yè)機(jī)構(gòu)參與；

（4）改進(jìn)實(shí)施后，由車輛所屬方和生產(chǎn)企業(yè)定期進(jìn)行車輛安全檢查，驗(yàn)證整改效果，期限為半年至一年。

四、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

安全事故整改方案的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：

（1）有效性：要求整改方案能有效解決事故隱患，避免相同問題再次發(fā)生；

（2）可操作性：要求整改方案能操作落實(shí)；

（3）時(shí)效性：要求整改方案能及時(shí)實(shí)施（固化措施需要時(shí)間較長的，制定臨時(shí)解決方案）。