作者：金致新能源研車(chē)業(yè)有限公司研究院試制試驗(yàn)部  韓斌益

在我國(guó)東北、西北和華北等地區(qū)冬季時(shí)間長(zhǎng)、氣溫低、降雪多，同時(shí)這些地區(qū)范圍廣，面積占我國(guó)國(guó)土面積的51.5%，人口占我國(guó)總?cè)丝诘?4%，汽車(chē)保有量占全國(guó)44%，所以我國(guó)高寒環(huán)境對(duì)汽車(chē)使用產(chǎn)生的影響不容忽視。整車(chē)地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)的目的是研究整車(chē)在外界環(huán)境刺激（影響）下的性能表現(xiàn)。在高寒地區(qū)，材料結(jié)冰、脆化、物理收縮等特性會(huì)引發(fā)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程低下、充電困難、車(chē)輛虛標(biāo)、材料硬化、失去彈性、磨損增大以及密封失效等問(wèn)題。

漠河市位于大興安嶺山脈北麓，黑龍江上游右岸，總面積18233平方公里，地處東經(jīng)121°07′-124°20′北緯52°10′-53°20′，祖國(guó)的最北端，素有“中國(guó)北極”之稱(chēng)。漠河冬季漫長(zhǎng)而寒冷，從每年的10月末正式進(jìn)入冬季一直持續(xù)到來(lái)年3月末，冰雪才開(kāi)始融化，冬季白天的平均氣溫能達(dá)到-28.7℃。

漠河路面積雪

金致新能源車(chē)業(yè)有限公司寒帶標(biāo)定團(tuán)隊(duì)從2022年2月24日出發(fā)一路向北，兩天后安全到達(dá)大興安嶺地區(qū)漠河市。南方的陽(yáng)春三月，在下火車(chē)的一瞬間便消失的無(wú)影無(wú)蹤。寒風(fēng)凜冽，溫度靜止在-27℃。這里的空氣清爽，天空蔚藍(lán)壯闊，短暫忘卻寒冷帶來(lái)不適，舉起手機(jī)一通拍攝。

漠河

漠河冰雕

在標(biāo)定團(tuán)隊(duì)入住賓館后的第二天，兩臺(tái)標(biāo)定用的車(chē)輛也安全運(yùn)達(dá)漠河市。進(jìn)行一番檢查過(guò)后就開(kāi)啟了緊張的標(biāo)定工作。

標(biāo)定車(chē)輛安全運(yùn)達(dá)

此次寒帶標(biāo)定嚴(yán)格按照標(biāo)定流程進(jìn)行以下測(cè)試和標(biāo)定。具體項(xiàng)目為：低溫慢充測(cè)試、低溫快充測(cè)試、低壓信號(hào)調(diào)試、整車(chē)低壓上電，通信、車(chē)輛頻繁上下電測(cè)試、 motor初始位置角辨識(shí)、MCU使能信號(hào)確認(rèn)、 MCU主動(dòng)放電測(cè)試、靜態(tài)電流測(cè)試、旋變故障模擬、檔位驅(qū)動(dòng)標(biāo)定、motor過(guò)溫二、三級(jí)故障模擬、母線(xiàn)過(guò)壓故障模擬、MCU使能信號(hào)確認(rèn)、續(xù)航里程測(cè)試（空、滿(mǎn)載）、寒帶動(dòng)力測(cè)試、滑行能量回饋測(cè)試、輕踩剎車(chē)能量回饋測(cè)試、回饋與驅(qū)動(dòng)切換時(shí)扭矩步長(zhǎng)標(biāo)定等。

上述標(biāo)定測(cè)試項(xiàng)目需要在每天最冷的時(shí)刻進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)分析、梳理。寒冷冬季沒(méi)有辦公條件自己創(chuàng)造條件。保暖是第一要?jiǎng)?wù)，人要保暖，電腦同時(shí)也需要保暖。

倪旭小伙伴被稱(chēng)為“伏地魔”，在輪胎上也可以起舞........

冬季常規(guī)靜態(tài)驗(yàn)車(chē)

除霜測(cè)試

歷經(jīng)二十天緊張的標(biāo)定工作，現(xiàn)在的車(chē)輛已經(jīng)可以滿(mǎn)足客戶(hù)在冬季使用車(chē)輛的日常需求。我們牢記為用戶(hù)創(chuàng)享價(jià)值，我們瑾記存亡之道在產(chǎn)品，我們不忘苦干實(shí)干，大干快上的亮劍精神，我們謹(jǐn)遵無(wú)功便是過(guò)，平庸就是錯(cuò)的功過(guò)觀念。

同一群人，同一個(gè)夢(mèng)。你我都是民族汽車(chē)品牌的追夢(mèng)人。追夢(mèng)的路上，我們也是助夢(mèng)人。為了同一個(gè)夢(mèng)，我們嚴(yán)把研發(fā)產(chǎn)品的最后一道關(guān)。