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209 公里/小時無人駕駛賽道碰撞測試
近期，NASCAR進(jìn)行了一項無人駕駛賽道碰撞測試，對其下一代賽車進(jìn)行無人駕駛的賽道碰撞測試。
測試車輛安裝碰撞試驗假人作為“駕駛員”，高速行駛到預(yù)先設(shè)定的路線，并準(zhǔn)確撞上預(yù)先設(shè)置的撞擊點。
此次試驗的目的是測試車輛的安全性以及在此類事故中對駕駛員的影響，這是賽車比賽中常見的碰撞場景。
該車配備了傳感器和碰撞測試假人，以獲得有價值且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，NASCAR 能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)用于碰撞模擬驗證。
測試要求是以 130 英里/小時（209 公里/小時）的速度將賽車駕駛到精確的撞擊點，以 24 度角撞擊 SAFER屏障。為了控制車輛的速度和方向，它配備了轉(zhuǎn)向、換檔和踏板（油門、剎車和離合器）機(jī)器人。機(jī)器人的輸入由 AB Dynamics 的路徑跟蹤軟件提供，該軟件可以使用預(yù)先記錄的駕駛信息和幾何 GPS 數(shù)據(jù)來準(zhǔn)確導(dǎo)航預(yù)定路線。確保車輛定位在距離撞擊點 2 厘米以內(nèi)，以 130.015 英里/小時（209 公里/小時）的精確速度撞擊墻壁，并且與規(guī)定的角度相差 1 度以內(nèi)。
NASCAR安全工程總經(jīng)理John Patalak表示：
“這是測試賽車運(yùn)動中車輛安全性的一種真正創(chuàng)新的方法。我們從測試中獲得的數(shù)據(jù)極為重要。該測試為與我們的計算機(jī)碰撞模擬的相關(guān)性提供了有價值的信息，并確認(rèn)模擬中預(yù)測的車輛碰撞性能與這是真實世界的碰撞測試?！?
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