廣告
NI發(fā)布ActiveUptime?維護(hù)服務(wù)，賦能測試設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)
近日，NI在時隔兩年再次回歸線下的全球用戶大會上宣布推出ActiveUptime?，一款服務(wù)型維護(hù)（Maintenance-as-a-Service，MaaS）解決方案，用于測試設(shè)備和測試設(shè)施的狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)。
ActiveUptime?
這是一款交鑰匙解決方案，專為用戶環(huán)境量身定制，提供主動監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行健康狀況并防止關(guān)鍵測試設(shè)備發(fā)生故障所需的信息。作為持續(xù)服務(wù)的一部分，來自NI維護(hù)團(tuán)隊的專職技術(shù)人員將遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀況、提供技術(shù)支持并根據(jù)客戶需求調(diào)整解決方案。該方案提高了用戶在設(shè)備運(yùn)行中斷發(fā)生之前主動預(yù)測中斷的能力。
ActiveUptime?架構(gòu)
設(shè)備故障占計劃外停機(jī)成本的42%，預(yù)計全球制造商因此每年損失500億美元。然而，52%的制造商報告使用電子表格來監(jiān)控和管理設(shè)備。NI的ActiveUptime?提供即用型服務(wù)，包括收集有價值的環(huán)境和系統(tǒng)數(shù)據(jù)所需的硬件和軟件，以及基于邊緣的預(yù)處理以加快數(shù)據(jù)收集、聚合和傳輸。用于狀態(tài)監(jiān)控和預(yù)測性維護(hù)的特定結(jié)果的儀表板將直觀展示實時監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀況并識別需要注意的關(guān)鍵區(qū)域，從而消除意外設(shè)備故障造成的中斷。
NI Portfolio事業(yè)部高級副總裁兼總經(jīng)理Josh Mueller表示：“制造商面臨的主要挑戰(zhàn)之一是了解物理系統(tǒng)以保持其平穩(wěn)運(yùn)行、并避免任何損害聲譽(yù)的產(chǎn)品故障。ActiveUptime能提供這些系統(tǒng)最準(zhǔn)確視圖。在NI維護(hù)專家的協(xié)助下，我們的客戶可以快速找到問題的根源，快速解決問題、并采取措施防止再次發(fā)生。”
Active Uptime?提供維護(hù)團(tuán)隊所需的監(jiān)控工具--從智能環(huán)境傳感器板和優(yōu)化的數(shù)據(jù)處理，到直觀的實時儀表板和預(yù)測建模，以及隨時待命的維護(hù)專家。完整的服務(wù)可以在幾天而不是幾個月內(nèi)啟動并運(yùn)行，將測試變成一項戰(zhàn)略資產(chǎn)。
“預(yù)測性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測正在成為更廣泛的制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支柱，”Mueller解釋說：“通過從基于時間的維護(hù)轉(zhuǎn)向基于使用的維護(hù)，實時連續(xù)監(jiān)控可以最大限度地延長總資產(chǎn)正常運(yùn)行時間、降低昂貴的備件費(fèi)用并優(yōu)化維護(hù)成本。”
- 下一篇：汽車軟件開發(fā)V流程
- 上一篇：夜間行駛隨車車速變化，道路亮度多少才感覺安全？
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
