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歐盟法規(guī)動態(tài)-整車型式認證WVTA中新增自動駕駛、軟件更新要求
6月20日，離歐盟通用安全法規(guī)的正式實施日期越來越近了，歐盟委員會也加快了相應(yīng)法規(guī)的制修訂進程，當天歐盟委員會正式通過了對歐盟整車型式認證（WVTA）框架法規(guī)Reg. (EU)2018/858的一項修訂法規(guī)，其中新增了對自動駕駛車輛的型式認證要求和對車輛軟件更新的要求。
一、軟件更新
歐委會在6月8日通過的、對通用安全法規(guī)進行修訂的法規(guī)中，對通用安全法規(guī)GSR的附錄修訂時沒有納入車輛軟件更新的法規(guī)（UN R156法規(guī)），正如我們之前所提到的，20日通過的對WVTA法規(guī)的修訂中明確了該要求將作為未來歐盟整車型式認證的強制性要求之一，并且對于制造商所關(guān)注的過渡期問題做了規(guī)定。
在Reg. (EU) 2018/858的Annex II,Part 1中,在按照GSR法規(guī)的方式進行格式調(diào)整后，新增加了有關(guān)軟件更新的條款。軟件更新的要求不僅適用于M類和N類車，對于O類掛車也同樣適用。
* 注：歐盟正在制定有關(guān)掛車能耗的技術(shù)法規(guī)……
按照歐委會通過的法規(guī)修訂案的規(guī)定，在軟件更新方面，對于已有可進行軟件更新的車型（指已獲得歐盟WVTA的車型）和新車型有不同的實施規(guī)定。
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現(xiàn)有車型能通過軟件更新影響其型式認證特性的，如不滿足軟件更新要求在2022-07-06后將無法申請新的整車認證，在2024-07-06后其COC將失效。
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現(xiàn)有車型能通過軟件更新影響其型式認證特性的，如滿足軟件更新要求在2022-07-06后可申請整車認證擴展。
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對于所有的新車型，如不滿足軟件更新要求在2024-07-07后將無法獲得新的整車認證。
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對于所有的新車，如不滿足軟件更新要求在2026-07-07后其COC將失效，但經(jīng)歷多階段制造而成的完整車輛，如不滿足軟件更新要求其COC將在2029-07-07后失效。
二、自動駕駛
在當前的管理體制下，自動駕駛車輛的市場化仍必須以獲得整車型式認證為前提，因此歐盟委員會一方面在加緊制定自動駕駛車輛（ADS）特有的技術(shù)要求，另一方面也在管理框架和對現(xiàn)有法規(guī)標準的適應(yīng)、適用性方面加快進行調(diào)整。
對Reg. (EU) 2018/858的修訂就是為了調(diào)整WVTA的管理框架，同時梳理現(xiàn)有車輛法規(guī)標準使得ADS車輛能夠在當前的標準體系下獲得相應(yīng)的零部件、系統(tǒng)及車輛認證。修訂后，在Reg. (EU) 2018/858的小批量型式認證要求中，增加了對ADS車輛的技術(shù)法規(guī)及適用性要求（Table 2）。為此，法規(guī)將ADS車輛分為可人工也可自動駕駛的雙模駕駛車輛、無任何乘員的單一模式ADS車輛和有乘員的單一模式ADS車輛。
配合法規(guī)中要求在當前階段ADS車輛只能以小批量認證的方式獲得歐盟的WVTA型式認證，對Reg. (EU) 2018/858的Annex V也進行了修訂，允許M2、M3和N2、N3類車輛的生產(chǎn)企業(yè)申請歐盟的小批量認證，其數(shù)量限值為1500，但僅限于完全自動駕駛車輛。
三、法規(guī)的實施
不出意外的話，該修訂法規(guī)將于今年8月份正式發(fā)布，其正式生效日期將是發(fā)布后的第20個自然日。
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