廣告
車頂抗壓強(qiáng)度法規(guī)將大幅加嚴(yán)
在交通事故中，一旦發(fā)生整車翻滾，車輛頂部受到?jīng)_擊變形后侵入乘員艙，極易造成車內(nèi)人員頭、頸等部位受到致命傷害。不是每個(gè)人都能有漫畫濾鏡，所以加強(qiáng)車輛頂部的抗壓強(qiáng)度就顯得尤為重要。
現(xiàn)行汽車法規(guī)中關(guān)于車輛頂部強(qiáng)度的限值標(biāo)準(zhǔn)為 GB 26134-2010《乘用車頂部抗壓強(qiáng)度》，其規(guī)定車輛前頂部左、右兩側(cè)在承受1.5倍整備質(zhì)量（不超過22.24KN）的載荷條件下，變形量不應(yīng)超過127mm。
近日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布了《乘用車頂部抗壓強(qiáng)度》征求意見稿，意將大幅加嚴(yán)限值指標(biāo)。
新標(biāo)將試驗(yàn)載荷由1.5倍整備質(zhì)量（不超過22.24KN）加嚴(yán)至3.0倍整備質(zhì)量（不超過45.0 kN），車頂變形量要求則不變，為不大于127 mm。
新標(biāo)還增加了頭部模型受力要求，不應(yīng)大于222 N。
此外，新標(biāo)還完善了車輛固定相關(guān)要求，新增前排座椅調(diào)整、頭部模型定位等技術(shù)要求。
加載裝置（下表面為1829mm*762mm的平整矩形剛性板），加載速度（≤13mm/s，120 s內(nèi)），加載裝置定位方式（縱軸前傾角5°，外傾角25°）則與舊版標(biāo)準(zhǔn)要求保持一致。
《乘用車頂部抗壓強(qiáng)度》是一部可以提升乘用車頂部安全強(qiáng)度，減少車輛翻滾事故傷亡的重要強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。以汽車頂部抗壓為代表的整車安全設(shè)計(jì)，更應(yīng)是各企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的第一準(zhǔn)則。
隨著汽車保有量不斷增加，未來我國汽車安全測試將不斷嚴(yán)格，測量的難度也會(huì)不斷加大。白車身作為整車安全方面的核心結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度對(duì)于整車安全極為重要，整車安全開發(fā)及材料領(lǐng)域設(shè)計(jì)師應(yīng)持續(xù)關(guān)注相關(guān)法規(guī)動(dòng)向。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價(jià)格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對(duì)兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
