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16t@50km/h 新能源碰撞線迎來建成以來最大噸位正碰試驗(yàn)

2022-09-01 20:29:34·  來源：達(dá)安之聲  
　
受慣性大、視野盲區(qū)多等特性影響，卡車碰撞安全一直是車企及終端用戶的關(guān)注重點(diǎn)。日前，襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達(dá)安中心”）新能源碰撞線圓滿

受慣性大、視野盲區(qū)多等特性影響，卡車碰撞安全一直是車企及終端用戶的關(guān)注重點(diǎn)。日前，襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達(dá)安中心”）新能源碰撞線圓滿完成一輛16噸重卡的正面碰撞試驗(yàn)，這也是新能源碰撞線建成以來迎來的最大噸位車輛。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，新能源碰撞線的牽引能力完全能滿足重型商用車碰撞試驗(yàn)的速度控制要求，且速度控制精度遠(yuǎn)優(yōu)于相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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達(dá)安中心新能源碰撞線的牽引控制能力達(dá)到世界一流水平，其最大牽引能力達(dá)到3.5t@120km/h，25t@70km/h，此次試驗(yàn)用車配重后總重達(dá)到16噸，牽引速度設(shè)定為常用的50km/h，數(shù)據(jù)顯示，試驗(yàn)實(shí)際速度為49.95km/h，其精度優(yōu)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的±1km/h；最大牽引加速度0.1g，優(yōu)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的≤0.3g。圖片

達(dá)安中心新能源碰撞線在室外部分創(chuàng)新地設(shè)置大型剛性碰撞墻，具備卡、客車碰撞和新能源車碰撞試驗(yàn)?zāi)芰Γ?/span>室外碰撞墻最大可承受約36.8MN的沖擊力，此次16噸重卡在50km/h的行駛狀態(tài)下形成約22MN的沖擊力，各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，達(dá)安中心新能源碰撞線完全能夠滿足重型商用車的碰撞試驗(yàn)要求。

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