作為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成為國際上的重點(diǎn)研究方向。2017年12月,北京市出臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛道路測試相關(guān)指導(dǎo)意見及管理細(xì)則,積極支持北京自動(dòng)駕駛車輛開展相關(guān)測試工作。擁有北京現(xiàn)代、北京汽車、奔馳新能源和滴滴出行等造車勢力的順義區(qū)已經(jīng)成為北京市自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略要塞,目前順義已有77條自動(dòng)駕駛車輛測試道路,開放測試道路達(dá)409km。作為落實(shí)順義區(qū)新版總規(guī)、服務(wù)北京市建設(shè)科技創(chuàng)新中心的具體體現(xiàn),此次順義區(qū)以區(qū)內(nèi)國有投資平臺(tái)———北京順義科技創(chuàng)新集團(tuán)有限公司為主體,投資建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場,將有效完善北京市無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),為國內(nèi)外車企提供功能更加齊全、設(shè)備更加先進(jìn)的測試基地,帶動(dòng)京津冀乃至全國的無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

測試場地基本情況

測試場項(xiàng)目總占地273畝,場區(qū)附屬設(shè)施2.8萬m2,測試道路面積11萬m2,實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋,通過V2X、高精度地圖及定位、云控平臺(tái)等前沿技術(shù),為自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)、測試、驗(yàn)證、評(píng)價(jià)提供更全面的支持和服務(wù)。項(xiàng)目已完成所有測試場景及附屬設(shè)施建設(shè),可為相關(guān)車企提供測試、辦公、會(huì)議、用餐、住宿、試驗(yàn)、研發(fā)、車輛改裝、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等全方位服務(wù)。2020年10月30日,項(xiàng)目通過了由市經(jīng)信局、市交通委、市公安交管局聯(lián)合組織的相關(guān)專家驗(yàn)收,成為繼國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)海淀基地、亦莊基地之后,第三個(gè)北京市自動(dòng)駕駛車輛封閉測試場(以下簡稱“測試場”),其鳥瞰圖(見圖1)。

圖1 國家智能汽車與智慧交通 (京冀) 示范區(qū)順義基地鳥瞰圖

測試場功能特色

測試場設(shè)計(jì)具備T1~T5級(jí)別全場景,擁有城鎮(zhèn)道路、高速公路、鄉(xiāng)村道路、特種道路、坡道模擬以及工程配套六大功能分區(qū),并且在高速路段末端設(shè)置直徑170m的動(dòng)態(tài)廣場,同時(shí)建有模擬加油站、隧道、換道、鐵路等附屬設(shè)置。測試場還提供行人測試系統(tǒng)(SPT)、軟目標(biāo)車系統(tǒng)(GST)、自動(dòng)駕駛機(jī)器人系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛試驗(yàn)設(shè)備,能夠搭建上千種測試場景,滿足企業(yè)對于自動(dòng)駕駛車輛測試驗(yàn)證的需求。測試場提供5G、LTE-V2X、WiFi等多種類型的無線通信支持,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳和狀態(tài)監(jiān)控(見圖2)。

圖 2 國家智能汽車與智慧交通 (京冀) 示范區(qū)順義基地場景位置圖

測試場優(yōu)勢

（1）構(gòu)建“封閉場地+模擬仿真”的雙賽道模式

相比國內(nèi)已建成的測試場,該測試場以突出前沿技術(shù)應(yīng)用為建設(shè)理念,通過專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)——北京順創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)科技發(fā)展有限公司(簡稱順創(chuàng)智聯(lián))聯(lián)合北京賽目科技有限公司,共同搭建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真測試平臺(tái),集靜態(tài)場景編輯、動(dòng)態(tài)場景還原、傳感器仿真、車輛動(dòng)力學(xué)仿真、關(guān)鍵場景提取、人工智能對抗樣本生成等功能于一體,可針對不同企業(yè)的需求實(shí)施定制化整體解決方案。測試場通過打造“封閉場地+模擬仿真”的雙賽道模式,能夠?qū)崿F(xiàn)仿真環(huán)境與封閉場地的映射標(biāo)定,建立自動(dòng)駕駛能力評(píng)估體系,發(fā)揮模擬仿真測試場景數(shù)量多、測試效率高、時(shí)間成本低等優(yōu)勢,保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全可靠,減輕企業(yè)在測試環(huán)節(jié)的投入。
（2）打造高質(zhì)量智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行監(jiān)測和數(shù)據(jù)交互中心
2020年7月14日,順創(chuàng)智聯(lián)與工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合中標(biāo)2020年高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)——面向車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)領(lǐng)域的公共服務(wù)平臺(tái)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交互與綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目,承接北京地區(qū)的平臺(tái)建設(shè)工作,通過建立全生命周期安全監(jiān)管體系,包括自動(dòng)駕駛車輛測試的計(jì)劃申報(bào)、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等環(huán)節(jié),制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試數(shù)據(jù)采集規(guī)范,開發(fā)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)管工具和系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在企業(yè)平臺(tái)、屬地平臺(tái)以及國家平臺(tái)之間的互聯(lián)互通。同時(shí)探索與工信、交通、交管、金融等其他領(lǐng)域的數(shù)據(jù)交互機(jī)制,構(gòu)建跨行業(yè)應(yīng)用的服務(wù)生態(tài)和商業(yè)模式。該平臺(tái)建成后,能夠與未來國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行監(jiān)測和數(shù)據(jù)交互平臺(tái)無縫銜接,實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行狀態(tài)以及測試情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測,通過數(shù)據(jù)溯源為責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)支持,通過實(shí)踐對新方法、新手段進(jìn)行探索,發(fā)揮先行先試的作用,積累工作經(jīng)驗(yàn),支撐行業(yè)管理。目前,測試場已授權(quán)委托北京賽目科技公司進(jìn)行專業(yè)化的運(yùn)營管理。