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歐洲國家認證委員會對4activesystems的碰撞目標和移動平臺進行認證
歐洲NCAP已經(jīng)完成了關(guān)于批準試驗場測試設(shè)備的研討會，并將在TB029技術(shù)公告中公布結(jié)果。4activeSystems公司的軟碰撞目標和其移動平臺被列入研討會和批準范圍。4activeSystems公司，4activeFB-small移動平臺已成功獲得批準。FB-small平臺可以正式與VRU結(jié)合使用，如EPTa和EPTc（成人和兒童行人），EBT（自行車手）和EMT（摩托車），最高時速可達80公里。4activeSystems很高興地宣布，該平臺已被列入NCAP所有VRU和摩托車的供應商名單。
"這個平臺是汽車行業(yè)對ADAS和AD測試可能做出的最好的投資！客戶不必為行人/自行車和摩托車分別投資兩個不同的平臺?？蛻舨槐赝顿Y于兩個不同的平臺，一個用于行人/自行車手，一個用于摩托車。4a公司在一個平臺上有完整的解決方案！"4activeSystems公司全球銷售和營銷主管Bahaa Salhab說。到目前為止，已經(jīng)有六個國際NCAP實驗室選擇了4activeFreeboard的小型產(chǎn)品進行正式測試。其中包括ADAC（德國）、ALP.Labs（奧地利）、BASt（德國）、CSI（意大利）、Idiada（西班牙）和NARLABS（臺灣）的實驗室。用于C2C測試的汽車目標（4activeC2）也被正式列為全球汽車目標（GVT）。它不僅與4activeFB-large一起被認證用于同質(zhì)化測試，而且還與其他平臺結(jié)合使用，如ABD GST100。軟車靶以其輕巧的設(shè)計、簡單的裝配、成本效益而聞名，與市場上其他靶材相比，非常容易運輸。由于其質(zhì)量和合規(guī)性， 4activeSystems的幾個假人仍然在NCAP的供應商名單上。行人、騎車人和摩托車是全球市場上唯一符合所有NCAP和ISO要求的假人。
根據(jù)最新的NCAP研討會，大家還一致認為，摩托車目標將得到小幅升級。現(xiàn)有目標上的車輪將需要被替換成新的車輪。其中包含一個微多普勒裝置，模擬或復制一個旋轉(zhuǎn)的車輪。旋轉(zhuǎn)輪子的控制/觸發(fā)將由4activeSystems通過移動平臺自動完成，無需任何額外的設(shè)備。
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