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“赴湯蹈火”——新能源汽車之電池包外部火燒試驗(yàn)
電池包外部火燒試驗(yàn)主要目的是驗(yàn)證電池包暴露在火中的耐受能力，以此評(píng)價(jià)車載儲(chǔ)能系統(tǒng)出現(xiàn)外部火燒時(shí)能否為駕駛員、乘客和周圍人群提供足夠的逃生時(shí)間。試驗(yàn)過(guò)程模擬燃油在電動(dòng)汽車底部燃燒時(shí)的熱負(fù)荷，該工況可能會(huì)因電動(dòng)車輛本身（混動(dòng)）或者附近車輛燃油泄漏并燃燒引起。
電池包外部火燒試驗(yàn)機(jī)構(gòu)成：
如下圖所示，電池包外部火燒試驗(yàn)機(jī)主要由水盤、油盤、耐火隔板、樣品支架及其他結(jié)構(gòu)件組成。
圖1 電池包外部火燒試驗(yàn)機(jī)示意圖
圖2 電池包外部火燒試驗(yàn)機(jī)實(shí)物圖
試驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù)：
1 .電池包外部火燒試驗(yàn)汽油燃燒溫度分布 。
電池包外部火燒試驗(yàn)汽油燃燒溫度分布如圖3所示，當(dāng)前紅外熱成像儀采集到的最高溫度超過(guò)660℃。
圖3 電池包外部火燒紅外熱成像圖
2.電池包外部火燒試驗(yàn)汽油燃燒火焰高度。
如上圖所示，當(dāng)前采集到的預(yù)熱階段火焰高度范圍為：≥3.2m。
3.電池包外部火燒試驗(yàn)汽油用量。
當(dāng)前采集到的一組數(shù)據(jù)供參考:當(dāng)油盤尺寸2.5m*1.8m，廢氣處理系統(tǒng)排氣速度40000m3/h，補(bǔ)風(fēng)速度35000m3/h時(shí)，汽油用量40L，可燃燒時(shí)間≥3min25s。
參考標(biāo)準(zhǔn)
A.GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包 和系統(tǒng) 第 3 部分：安全性要求與測(cè)試方法》；
B.GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》；
C.ISO 12405-3-2014《電動(dòng)道路車輛鋰離子動(dòng)力電池組和系統(tǒng)試驗(yàn)規(guī)范 第3部分：安全性能要求》；
D.UN ECE R100.03 關(guān)于就電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特殊要求方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定。
國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（廣西）新能源汽車試驗(yàn)所主要提供新能源汽車動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車電子電器環(huán)境、整車電安全等板塊的檢測(cè)及技術(shù)服務(wù)。中心在汽車主被動(dòng)安全、節(jié)能環(huán)保、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域已獲得政府部門認(rèn)可授權(quán)的資質(zhì)有：國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（廣西）、國(guó)家汽車新產(chǎn)品申報(bào)公告檢測(cè)機(jī)構(gòu)、國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）指定實(shí)驗(yàn)室、道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。
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