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國智長沙首期智車信心度（C-IAC）測評結果出爐
首期雨天行人場景是考驗雨天環(huán)境下車輛對前方縱向行走及橫穿行人的識別及自動避撞的能力。該場景的雨天環(huán)境參考國標GB/T28592-2012的中雨和大雨標準進行設置，分別對車輛在20km/h、30km/h、40km/h、50km/h 不同速度下的識別和緊急制動能力進行了測試。
各車型測試測結果
雨天-行人縱向場景測試結果
雨天-行人橫穿場景測試結果
依據(jù)六款車型的測試結果按星級對車輛進行了智車信心度（C-IAC）評價，嵐圖夢想家在此次雨中AEB功能較量中拔得頭籌，車型評價結果如下：
從首批車輛測評結果來看，雨天環(huán)境對智能駕駛系統(tǒng)的功能影響非常大，所抽取的車輛中以“智能駕駛”為宣傳點的車輛幾乎全軍覆沒。由此可見，智能汽車如何能通過復雜、惡劣環(huán)境下的考驗，如何堅守“以人為本，安全第一”的初心，還有一段艱辛的自我修煉之路要走。目前很多企業(yè)可通過在線升級（OTA）的方式不斷優(yōu)化車輛的智駕系統(tǒng)，相信此類問題能在相關車型得到快速改進。
此次測試僅為雨天測試場景中的行人場景，國家智能網聯(lián)長沙測試區(qū)將持續(xù)進行后續(xù)測評，敬請期待下一期雨天兩輪車縱向和前車靜止場景的跟蹤報道。同時，智車信心度（C-IAC）已在近期開展對乘坐智能駕駛汽車時的乘員感受評測研究，后續(xù)將從乘坐舒適性對智能汽車進行評價。
測評詳解
智車信心度（C-IAC）首期測試規(guī)程融入了實際車輛使用過程中的危險場景和雨、霧、強光、揚塵等環(huán)境干擾因素，形成了一套完整的評價體系。該體系宗旨是為消費者購車、用車時提供參考，引導智能汽車企業(yè)及零部件企業(yè)對產品進行進一步的優(yōu)化升級。
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