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歐盟為關鍵原材料立法，擬納入整車認證的法規(guī)清單中
3月17日，歐盟在關鍵原材料的立法上有了新的進展，委員會正式通過了一項立法草案，旨在建立關鍵原材料的獲取以及可靠且可持續(xù)供應的法規(guī)框架。對于新法規(guī)在車輛領域的實施，歐盟委員會計劃將其納入整車型式認證的框架法規(guī)之中，作為車輛獲得整車認證證書—市場準入許可—的必要條件之一。
整車型式認證 WVTA
新法規(guī)的適用范圍涵蓋了包括電動助力車、電動自行車在內的輕型交通工具，以及需要獲得型式認證才能銷售和使用的L類車輛、M類車輛和N類車輛。使用了具有戰(zhàn)略價值原材料的電動汽車電池和電機，其技術將被視為有戰(zhàn)略價值的技術，也必須滿足新法規(guī)中的相應要求。對于L類車輛、M類車輛和N類車輛，委員會計劃將該法規(guī)列入整車型式認證的法規(guī)清單中，而不是采用CE認證的方式，因此歐盟的整車型式認證框架法規(guī)Reg. (EU) 2018/858將進行如下的修訂：
車輛產品的信息要求
法規(guī)計劃在其正式生效5年之后，在車輛上應帶有醒目的、清晰可讀且耐久的標簽，用來說明下列內容：
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產品是否包含永磁體；
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如包含永磁體，是否屬于規(guī)定的類型：(i)釹鐵硼；(ii)釤鈷；(iii)鋁鎳鈷；(iv)鐵氧體。
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如永磁體屬于上述類型(i)/(ii)/(iii)，產品上或產品中應帶有數(shù)據(jù)載體。
數(shù)據(jù)載體應與車輛的VIN碼相關聯(lián)，并能據(jù)此獲得車輛中每個永磁體的種類、位置和化學成分信息，以及每個永磁體的拆卸信息，至少包含按順序的所有操作步驟、所使用的工具和技術。 關鍵原材料的回收利用要求
如果車輛內所有上述類型(i)/(ii)/(iii)的永磁體的總重超過0.2 kg，則應通過網(wǎng)站提供產品里從消費廢品回收的元素占全部使用量的比例，例如釹、鏑、鐠、鋱、硼、釤、鎳和鈷元素的回收使用比例。未來，在2030年12月31日之后，歐盟委員會可能還會立法規(guī)定回收使用比例的最小值要求。不過，對于出口到歐盟市場的車輛，關鍵原材料的回收利用要求對于該法規(guī)所預期的戰(zhàn)略目標而言并沒有太多價值，因此在后期的立法討論中相關要求是否也適用于出口到歐盟市場的車輛可能會有變數(shù)。 歐盟的戰(zhàn)略目標
從戰(zhàn)略發(fā)展層面上，歐盟委員會的法規(guī)草案中將一些關鍵的原材料分為有戰(zhàn)略價值的原材料和一般性的關鍵原材料，并對其分別制定了不同的管理要求和支持性的政策。其中關鍵原材料清單中包含了全部的有戰(zhàn)略價值的原材料，這兩個材料清單將是動態(tài)變化的，委員會將監(jiān)測產業(yè)和技術的發(fā)展變化，及時更新清單中的材料列表。
通過新法規(guī)，歐盟委員會希望歐洲在未來的關鍵原材料市場上能夠實現(xiàn)下列目標：
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強化戰(zhàn)略原材料的價值鏈，到2030年實現(xiàn)戰(zhàn)略原材料的：
a. 提取能力至少達到年消耗量的10%；
b. 處理能力至少達到年消耗量的40%；
c. 循環(huán)能力至少達到年消耗量的15%；
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使戰(zhàn)略原材料的進口途徑多樣化，到2030年實現(xiàn)任意戰(zhàn)略原材料的任意處理階段對任一第三國家的依賴度都不超過65%；
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提高市場監(jiān)測能力，減少關鍵原材料有關的供應風險；
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確保關鍵原材料及相關產品的自由流通，同時改善其循環(huán)和可持續(xù)性，保障高水平的自然保護。
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