中汽智聯(lián)牽頭“天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)MEC與C-V2X融合測試床”項目順利通過驗收
2021年8月起,C-V2X工作組啟動開展第二批測試床征集工作,旨在進(jìn)一步推進(jìn)不同MEC層級組合解決方案的應(yīng)用實踐。中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司牽頭申報MEC與C-V2X融合測試床項目正式獲批,并正式落地天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
本項目基于天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)研發(fā)驗證基地搭建“路側(cè)MEC-邊緣MEC-中心云”三級架構(gòu)和86個全息路口環(huán)境,實現(xiàn)了不同品牌車路協(xié)同感知、通信終端的互聯(lián)互通,根據(jù)分級架構(gòu)實現(xiàn)車車通信、車路通信綜合應(yīng)用場景110個,覆蓋安全、效率和信息服務(wù)類等多個應(yīng)用;搭建了國內(nèi)測試用例最豐富的三級測試體系,支持不同MEC與C-V2X融合場景的研發(fā)驗證;基于中心云數(shù)據(jù)中樞和智能算法引擎配套開發(fā)了手機APP,實現(xiàn)車路協(xié)同應(yīng)用場景用戶可觸達(dá)、用戶可感知,擴大了公眾受用范圍。
未來中汽智聯(lián)將協(xié)同合作伙伴立足行業(yè)研發(fā)驗證需求及多場景商業(yè)化落地實踐,提升公共服務(wù)水平,持續(xù)推動MEC與C-V2X的融合應(yīng)用。在特色應(yīng)用場景打造、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)智應(yīng)用、C-V2X與ADAS融合發(fā)展、互聯(lián)互通跨域協(xié)同等方面持續(xù)提供場景服務(wù)和驗證能力,逐步打造可復(fù)制、可推廣的商業(yè)化運營生態(tài)。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分:通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分:可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
-
電池耐久評價開始從“電池單體性能指標(biāo)”轉(zhuǎn)
2026-03-04 11:38





廣告


























































