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余承東沒(méi)說(shuō)大話！阿維塔11最新AEB測(cè)試出爐：95km/h車(chē)速可剎停
雖然何小鵬和余承東關(guān)于AEB之爭(zhēng)最終以和解落下了帷幕，但相關(guān)話題依舊非?；馃幔?，有媒體“AutoLab”進(jìn)行了多車(chē)AEB測(cè)試，不出意外，搭載華為全套技術(shù)的阿維塔11奪得冠軍。
測(cè)試項(xiàng)目分為很多項(xiàng)，包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩大部分。
橫置側(cè)車(chē)身：阿維塔11成功剎停車(chē)速95km/h，小鵬G6達(dá)到75km/h，不過(guò)騰勢(shì)N7和極氪001則表現(xiàn)比較差，35km/h車(chē)速下都沒(méi)通過(guò)。
側(cè)翻車(chē)：阿維塔11成功剎停車(chē)速95km/h，小鵬G6此項(xiàng)比較差，35km/h沒(méi)通過(guò)，而騰勢(shì)N7和極氪001暫未公布信息。
前車(chē)切出遇靜止車(chē)尾：阿維塔11暫未公布信息，小鵬G6最高剎停車(chē)速35km/h，騰勢(shì)N7側(cè)向表現(xiàn)優(yōu)秀，達(dá)到了85km/h，極氪001未65km/h，同樣變現(xiàn)不俗。
靜止正車(chē)頭：阿維塔11可實(shí)現(xiàn)95km/h剎停，小鵬G6同樣優(yōu)秀，為85km/h，騰勢(shì)N7和極氪001暫未公布信息。
靜止卡車(chē)正車(chē)尾：阿維塔11可實(shí)現(xiàn)95km/h剎停，小鵬G6也相當(dāng)不俗，為75km/h，騰勢(shì)N7和極氪001暫未公布信息。
靜止行人+正車(chē)尾：阿維塔11、小鵬G6、騰勢(shì)N7暫未公布信息，極氪001此項(xiàng)扳回一局，最高剎停車(chē)速75km/h。
兒童橫穿：阿維塔11可實(shí)現(xiàn)85km/h剎停，小鵬G6和騰勢(shì)N7最高剎停車(chē)速65km/h，同樣也很亮眼，極氪001該項(xiàng)成績(jī)暫未公布。
動(dòng)物橫穿：阿維塔11可實(shí)現(xiàn)45km/h剎停，小鵬G6車(chē)速35km/h未通過(guò)，騰勢(shì)N7和極氪001暫未公布信息。
兒童鬼探頭：阿維塔11可實(shí)現(xiàn)75km/h剎停，小鵬G6為65km/h，也相當(dāng)不俗，騰勢(shì)N7達(dá)到45km/h，表現(xiàn)同樣良好，極氪001暫未公布。
夜間逆光遇靜止正車(chē)尾：阿維塔11可實(shí)現(xiàn)95km/h剎停，小鵬G6和騰勢(shì)N7達(dá)到75km/h，極氪001達(dá)到55km/h，該項(xiàng)幾車(chē)表現(xiàn)都很優(yōu)秀。
夜間逆光兒童鬼探頭：阿維塔11可實(shí)現(xiàn)45km/h剎停，小鵬G6成功剎停車(chē)速35km/h，騰勢(shì)N7 35km/h沒(méi)通過(guò)，極氪001該項(xiàng)成績(jī)暫未公布。
夜間靜止卡車(chē)正車(chē)尾：阿維塔11、小鵬G6、極氪001最高剎停車(chē)速60km/h，騰勢(shì)N7未公布。
整體來(lái)看，阿維塔11處于斷層式領(lǐng)先，除去未公布的，其余數(shù)據(jù)均為第一，小鵬G6經(jīng)過(guò)新一次升級(jí)之后，AEB能力得到顯著提升，雖然不如阿維塔，但相比于另外兩款表現(xiàn)無(wú)疑更為出色，只是部分項(xiàng)目成績(jī)一般，還有進(jìn)一步提升空間。
至于騰勢(shì)N7和極氪001，它們?cè)谀承┓矫娲_實(shí)比較出色，但偏科比較嚴(yán)重，同樣需要繼續(xù)優(yōu)化升級(jí)。
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