在日前舉行的第十七屆國(guó)際汽車(chē)交通安全學(xué)術(shù)會(huì)議期間，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽研”）指數(shù)管理中心舉辦了中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)智能安全技術(shù)國(guó)際交流會(huì)，希望增強(qiáng)國(guó)際交流，推動(dòng)汽車(chē)安全和智能評(píng)價(jià)的國(guó)際協(xié)同發(fā)展。

中國(guó)汽研指數(shù)管理中心首席專(zhuān)家趙會(huì)表示，“經(jīng)過(guò)過(guò)去十幾年的積累，中國(guó)汽車(chē)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成績(jī)，基本形成國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)兩種評(píng)價(jià)模式，共同推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展?！痹谮w會(huì)看來(lái)，汽車(chē)指數(shù)經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的快速積累，所發(fā)布的C-IASI中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)和IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)兩大測(cè)評(píng)體系，在智能安全方面已經(jīng)形成了較強(qiáng)的影響力，起到了立足中國(guó)、推動(dòng)汽車(chē)智能安全技術(shù)發(fā)展、發(fā)揮服務(wù)消費(fèi)者的作用。

尤其是圍繞中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，立足中國(guó)實(shí)際道路安全現(xiàn)狀所建立的IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智能指數(shù)”），更符合中國(guó)國(guó)情和汽車(chē)行業(yè)實(shí)際發(fā)展需求，起到了助推和引領(lǐng)智能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的作用?！斑^(guò)去幾年，中國(guó)智能汽車(chē)的發(fā)展非?？?，尤其是在應(yīng)用層面，引領(lǐng)全球。但智能汽車(chē)的安全性、可靠性究竟如何，卻缺乏標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)、用車(chē)也缺乏權(quán)威參考。智能指數(shù)在這樣的行業(yè)和市場(chǎng)需求下，應(yīng)需推出，用公平、公正、專(zhuān)業(yè)、權(quán)威的測(cè)評(píng)體系，引領(lǐng)著智能汽車(chē)的安全發(fā)展?！壁w會(huì)強(qiáng)調(diào)，立足中國(guó)實(shí)際道路交通安全現(xiàn)狀建立的智能指數(shù)，也需要適應(yīng)智能汽車(chē)的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)，不僅要考慮中國(guó)的情況，也需要洞察國(guó)外的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。只有站在全球視角，才能更好的引領(lǐng)中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，甚至幫助中國(guó)智能汽車(chē)更好的規(guī)劃發(fā)展。

正是在這樣的背景下，今年6月，中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)技術(shù)專(zhuān)委會(huì)正式成立，并在此次國(guó)際交流會(huì)上聘任了指數(shù)技術(shù)專(zhuān)委會(huì)國(guó)際專(zhuān)家組首批專(zhuān)家，希望借助國(guó)際專(zhuān)家的力量，積極探索新的合作模式和思路，推動(dòng)汽車(chē)測(cè)評(píng)技術(shù)的全球協(xié)作創(chuàng)新，共商共研高質(zhì)量汽車(chē)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際影響力，并為全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

據(jù)了解，趙會(huì)、歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro-NCAP)秘書(shū)長(zhǎng)Michiel Van Ratingen、福特汽車(chē)公司安全技術(shù)執(zhí)行負(fù)責(zé)人Saeed Barbat、中國(guó)汽研檢測(cè)工程事業(yè)部特聘專(zhuān)家鄭質(zhì)、CARHS首席執(zhí)行官Rainer Hoffmann、漢諾威醫(yī)學(xué)院教授Dietmar Otte、馬來(lái)西亞交通安全研究中心主席黃紹文、歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）高級(jí)經(jīng)理于洋洋、奧托立夫全球研發(fā)總監(jiān)Bengt Pipkorn等一批在國(guó)際汽車(chē)安全技術(shù)測(cè)評(píng)領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的權(quán)威專(zhuān)家都受聘成為了指數(shù)技術(shù)專(zhuān)委會(huì)國(guó)際專(zhuān)家組首批成員。

“此次受聘的專(zhuān)家在汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各國(guó)的汽車(chē)發(fā)展保持著極強(qiáng)的洞察力。這樣一群頂級(jí)專(zhuān)家的加入，不僅可以讓汽車(chē)指數(shù)測(cè)評(píng)體系更權(quán)威，而且可以讓其更具國(guó)際視野，更加匹配國(guó)際汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，在提升汽車(chē)指數(shù)國(guó)際影響力的同時(shí)，可以有效助力汽車(chē)指數(shù)更好的服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者?！壁w會(huì)最后強(qiáng)調(diào)。